Der Frankreich-Cup MTB XC: der nationale Cross-Country-Leitbewerb
Der Frankreich-Cup MTB ist der nationale Cross-Country-Leitbewerb, der die Saison in Frankreich strukturiert. Organisiert von der FFC (Fédération Française de Cyclisme), bringt er die besten französischen Piloten zusammen, bleibt aber für lizenzierte Amateure offen. Er ist das Sprungbrett zu internationalen Wettkämpfen.
Der Kalender 2026
Der Lauf umfasst in der Regel 6 bis 8 Etappen zwischen März und Oktober an verschiedenen Orten in ganz Frankreich. Jede Etappe bietet unterschiedliche Strecken: einige schnell und rollend, andere technisch und kraftraubend.
| Etappe | Ort | Zeitraum | Charakteristik |
|---|---|---|---|
| 1 | Marseille (13) | März | Trocken, schnell, Kalkstein |
| 2 | Bourg-en-Bresse (01) | April | Wald, Wurzeln, Technik |
| 3 | Les Gets (74) | Mai | Alpen, großer Höhenunterschied |
| 4 | Lons-le-Saunier (39) | Juni | Jura, vielseitig, Mischgelände |
| 5 | Métabief (25) | Juli | Höhenlage, kraftraubend |
| 6 | Ploeuc-L'Hermitage (22) | August | Bretagne, feucht, Technik |
| 7 | Levens (06) | September | Mittelmeer, trocken |
| 8 | Super-Besse (63) | Oktober | Vulkanisch, Höhenlage |
Die Kategorien
Der Frankreich-Cup ist für alle Altersklassen offen:
- Elite: die Profis und Semi-Profis (höchstes nationales Niveau)
- Hopes (U23): die zukünftigen Champions (18-22 Jahre)
- Junioren (U19): die jungen Talente (17-18 Jahre)
- Masters: die Altersklassen (30+, 40+, 50+)
Wie meldest du dich an?
- Du musst FFC-lizenziert sein (oder UCI für Ausländer)
- Die Anmeldung erfolgt über die FFC-Plattform
- Tarif: etwa 20-35 Euro pro Etappe
- Anmeldungen schließen in der Regel 3 Tage vor dem Rennen
Welches Niveau wird benötigt?
Der Frankreich-Cup begrüßt unterschiedliche Niveaus. Die Masters- und Sport-Kategorien ermöglichen motivierten Amateuren, sich auf nationalen Strecken zu messen. Es ist jedoch eine solide körperliche Kondition erforderlich:
- Trainingsumfang: mindestens 8-12 h/Woche
- Kapazität: 1 h 30 min in hoher Intensität fahren können
- Technik: Sicherheit in technischen Abfahrten, Wurzel- und Steinpassagen
- Erfahrung: einige regionale Rennen vor dem Start




