Warum diese Checkliste unverzichtbar ist
Nach 3 bis 5 Monaten Winterpause ist ein Traktor nicht sofort einsatzbereit. Dichtungen trocknen aus, Batterien entladen sich, Nager nisten ein, Kondenswasser sammelt sich an. Eine systematische Kontrolle vor der Saison verhindert Pannen mitten auf dem Feld — wo sie am meisten kosten (Zeit, Stress und Geld).
Geschätzter Zeitaufwand: 2 bis 3 Stunden für eine vollständige Kontrolle. Das ist eine Investition, die dir Ausfallzeiten sparen kann.
Flüssigkeiten (5 Punkte)
1. Motoröl — Prüfe den Ölstand an der Messstab. Wenn das Öl schwarz ist und nach Dieselkraftstoff riecht, hat Kondenswasser das Öl während der Winterpause verdünnt. Ein Ölwechsel ist vor dem Start obligatorisch.
2. Kühlflüssigkeit — Prüfe den Füllstand im Ausgleichsbehälter. Teste die Gefrierschutzmittelkonzentration mit einem Refraktometer (Schutz bis mindestens -37°C). Wenn die Flüssigkeit trübe oder rostig ist, wechsle sie aus.
3. Hydraulik-/Getriebeöl — Prüfe den Ölstand an der Messstab oder am Schauglas. Das Öl sollte klar sein, nicht milchig (Wasser) und nicht schwarz (frühere Überhitzung).
4. Dieselkraftstoff — Wenn der Tank nur teilweise gefüllt war, kann sich Kondenswasser darin gesammelt haben. Entlüfte den Kraftstofffilter-Absetzer. Idealerweise füllst du mit frischem Diesel auf.
5. Bremsflüssigkeit (falls separater Kreislauf) — Prüfe den Füllstand. Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf — falls über 2 Jahre vergangen sind, wechsle sie aus.
Filter (4 Punkte)
6. Ölfilter — Wenn ein Ölwechsel ansteht, wechsle ihn zusammen mit dem Öl.
7. Kraftstofffilter + Vorfilter — Nach der Winterpause kann Dieselkraftstoff Ablagerungen gebildet haben. Wechsle ihn bei Zweifeln.
8. Luftfilter — Entferne ihn und inspiziere. Ausblasen mit Druckluft (von innen nach außen). Wenn der Filter ölgetränkt oder beschädigt ist, wechsle ihn.
9. Hydraulik-Rückflussfilter — Wenn das Wartungsintervall näher rückt (> 400h), nutze den Saisonbeginn zum Wechsel.
Elektrik (4 Punkte)
10. Batterie — Spannungsprüfung: > 12,4 V = OK. Pole reinigen, mit technischem Vaseline einfetten. Wenn die Batterie älter als 4 Jahre ist, plane einen vorbeugenden Austausch.
11. Beleuchtung — Teste ALLE Leuchten: Scheinwerfer, Arbeitsleuchten, Blinker, Warnblinkanlage, Positionsleuchten. In der Saison arbeitest du oft früh morgens oder spät abends.
12. Anlasser — Versuch zu starten. Wenn der Anlasser langsam läuft oder zögert, prüfe Massekabel und Verbindungen, bevor du ihn ersetzt.
13. Lichtmaschine — Bei laufendem Motor die Spannung an den Batteriepolen prüfen: 13,8–14,4 V. Darunter lädt die Lichtmaschine nicht richtig.
