Die Wahl deines ersten "echten" Motorrads mit der A2-Fahrerlaubnis ist ein aufregendes, aber auch stressiges Unterfangen. Die Auswahl ist riesig, die Meinungen widersprüchlich, und dein Budget ist nicht unbegrenzt. Nachdem ich dutzenden Fahranfängern bei der Wahl ihres Motorrads geholfen habe, folgt mein Praxisvergleich der 10 besten A2-Motorräder 2026.
Die Regeln der A2-Fahrerlaubnis
Zum Auffrischen: Die A2-Fahrerlaubnis begrenzt die Leistung auf 35 kW (47,5 PS) und das Leistungsgewichtsverhältnis auf 0,2 kW/kg. Einige Motorräder sind nativ A2, andere werden von stärkeren Versionen gedrosselt. Eine qualitativ hochwertige Drossel beeinträchtigt das Fahrerlebnis nicht, muss aber im Budget berücksichtigt werden (200–400 € bei einem Händler).
Der vollständige Vergleich
| Modell | Hubraum | Leistung A2 | Gewicht | Sitzhöhe | Neuwagen 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda CB500F | 471 ccm | 47,5 PS nativ | 189 kg | 785 mm | 6.699 € |
| Yamaha MT-07 | 689 ccm | 47,5 PS (gedrosselt) | 184 kg | 805 mm | 7.499 € |
| KTM 390 Duke | 373 ccm | 44 PS nativ | 171 kg | 820 mm | 6.199 € |
| Kawasaki Z400 | 399 ccm | 45 PS nativ | 167 kg | 785 mm | 5.999 € |
| Suzuki SV650 | 645 ccm | 47,5 PS (gedrosselt) | 197 kg | 785 mm | 7.199 € |
| Royal Enfield Meteor 350 | 349 ccm | 20 PS nativ | 191 kg | 765 mm | 4.599 € |
| Husqvarna Svartpilen 401 | 373 ccm | 44 PS nativ | 163 kg | 835 mm | 6.499 € |
| Honda CBR500R | 471 ccm | 47,5 PS nativ | 194 kg | 785 mm | 7.199 € |
| Benelli TRK 502 | 500 ccm | 47,5 PS nativ | 235 kg | 800 mm | 6.299 € |
| Kawasaki Ninja 400 | 399 ccm | 45 PS nativ | 168 kg | 785 mm | 6.499 € |
Meine 3 Favoriten
Honda CB500F — die sichere Wahl
Die CB500F ist das A2-Motorrad schlechthin. Native 47,5 PS, keine Drossel nötig. Der parallele Twin-Motor ist sanft, die Sitzhaltung aufrecht und komfortabel, Honda-Zuverlässigkeit legendär. Gebraucht findest du Exemplare von 2022–2024 zwischen 4.500 und 5.500 € mit wenigen Kilometern. Das ist das Motorrad, das ich Anfängern, die ohne Umschweife fahren möchten, die Augen geschlossen empfehle.
Yamaha MT-07 — reines Vergnügen
Der CP2-Zweizylinder der MT-07 ist wahrscheinlich der beste Motor des Segments. Auch gedrosselt auf 47,5 PS liefert er großzügiges Drehmoment und Sensationen, die nur wenige A2-Motorräder bieten. Der Nachteil: Sie erfordert eine Drossel (etwa 300 € bei Yamaha), und ihre Leichtigkeit kombiniert mit dem Drehmoment kann einen echten Anfänger überraschen. Wenn du bereits etwas Erfahrung hast (vorher 125er), unbedingt zugreifen.
KTM 390 Duke — die zugängliche Sportliche
Die Duke 390 ist ein Skalpell: 171 kg, präzises Fahrwerk, ausgezeichnete Bybre-Bremsen. Der Einzylinder vibriert etwas auf der Autobahn, aber in der Stadt und auf Landstraßen ist es ein Vergnügen. Das TFT-Display mit Konnektivität ist ein echter Pluspunkt. Achtung bei der Zuverlässigkeit der frühen Modellgenerationen – bevorzuge Modelle ab 2022.
