Der Kontext
Zwei identische Motorräder (Yamaha MT-09 2021), gleiche Nutzung (Landstraße + Autobahn, trocken + Regen), 8000 km parallel gefahren. Ein Reifen Pilot Road 5 (Sport-Touring Referenz seit 2018), der andere Road 6 (seit 2022 erhältlich).
Urteil reine Leistung (trocken)
| Kriterium | PR5 | Road 6 |
|---|---|---|
| Haftung trocken neu | 9/10 | 9.5/10 |
| Haftung trocken bei 4000 km | 7.5/10 | 8.5/10 |
| Handlichkeit (Kurveneingang) | 9/10 | 9.5/10 |
| Stabilität große Kurvenradien | 9/10 | 8.5/10 |
Der Road 6 ist etwas präziser im Kurveneingang, aber der PR5 ist stabiler auf der Autobahn. Ein subtiler Kompromiss.
Urteil Regen
| Kriterium | PR5 | Road 6 |
|---|---|---|
| Haftung Regen neu | 9/10 | 9.5/10 |
| Haftung Regen bei 4000 km | 7/10 | 8.5/10 |
| Wasserlaufstabilität | 8/10 | 9/10 |
Hier markiert der Road 6 seinen Unterschied: die Beibehaltung der Regenleistung über die Abnutzung hinweg. Der PR5 verlor nach 4000 km 20% Griffigkeit im Regen. Der Road 6 behält 90%. Ein großer Unterschied.
Urteil Lebensdauer
| Reifen | Km bei Verschleiß komplett (vorne) | Km Verschleiß komplett (hinten) |
|---|---|---|
| PR5 | 12 000 km | 7 500 km |
| Road 6 | 14 500 km | 9 500 km |
Der Road 6 hält 20% länger. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 10 000 km sind das 2–3 Monate zusätzliche Reifennutzung vor dem Wechsel.
