Das Segment Enduro/Adventure ist das dynamischste des Motorradmarkts. Ob du Afrika durchqueren oder einfach nur kurvenreiche Straßen am Wochenende genießen möchtest — es gibt ein Enduro für dich. Hier ist der Vergleich 2026 der maßgeblichen Modelle, getestet auf der Straße und im Gelände.
Die Vergleichstabelle
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Gewicht | Tank | Preis 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW R1300GS | 1.300 cm³ | 145 PS | 149 Nm | 237 kg | 19,5 L | 19.600 € |
| KTM 1290 Super Adventure S | 1.301 cm³ | 160 PS | 138 Nm | 228 kg | 23 L | 19.499 € |
| Yamaha Ténéré 700 | 689 cm³ | 73 PS | 68 Nm | 204 kg | 16 L | 10.499 € |
| Honda Africa Twin | 1.084 cm³ | 102 PS | 112 Nm | 226 kg | 24,8 L | 16.199 € |
| Suzuki V-Strom 800DE | 776 cm³ | 84 PS | 78 Nm | 230 kg | 20 L | 11.199 € |
| Aprilia Tuareg 660 | 659 cm³ | 80 PS | 70 Nm | 204 kg | 18 L | 12.499 € |
Die großen Enduros (1.000+ cm³)
BMW R1300GS — der unangefochtene König
Die GS ist seit über 40 Jahren die Referenz des Segments, und die R1300GS 2024+ sprengt die Grenzen erneut. Der 1.300er Boxermotor ist ein Wunderwerk der Elastizität mit seinen 149 Nm Drehmoment. Die Elektronik ist die umfassendste auf dem Markt: halbaktive Federung, Kurven-ABS, bidirektionaler Schalter, adaptiver Radar optional.
Stärken: absolute Vielseitigkeit, Komfort auf langen Strecken, dichtes Händlernetz, außergewöhnlicher Wiederverkaufswert. Schwächen: hoher Preis (und wird schnell teuer mit Zubehör), ernsthaftes Gewicht im Gelände, Kosten für BMW-Wartung.
KTM 1290 Super Adventure S — die Sportlichste
Die KTM 1290 ist die österreichische Antwort auf die GS. 9 kg leichter, 15 PS stärker, setzt sie auf Sportlichkeit. Der Twin LC8 ist ein charaktervoller Motor mit rauer Akustik. Die halbaktive WP-Elektronik ist auf BMW-Niveau.
Stärken: bestes Gewicht-/Leistungsverhältnis, präzises Straßenverhalten, Rekord-Reichweite (23 L). Schwächen: mittlerer Beifahrerkomfort, weniger dichtes Service-Netz als BMW, polarisierende Ergonomie.
Honda Africa Twin — die Zuverlässige
Die Africa Twin ist die vernünftige Wahl. Der 1.084er Paralleltwin ist unzerstörbar, die optionale DCT-Box (Doppelkupplungsgetriebe) ist ein echtes Vergnügen in der Stadt und auf der Strecke. Der 24,8-Liter-Tank bietet außergewöhnliche Reichweite.
Stärken: Honda-Zuverlässigkeit, riesiger Tank, einzigartiges DCT-Getriebe, angemessener Preis. Schwächen: Leistung hinter den zwei vorherigen Modellen zurück, etwas nüchterne Verarbeitung, veraltetes Armaturenbrett.
