Das Press-fit-Problem
Hohllagerschalen BB86, PF30, BB92 (alle "Press-fit"-Varianten) knacken häufiger als Gewinde-BSA-Lager. Das liegt in der Konstruktion: 2 Schalen ins Carbon-Tretlager gepresst, das flexiert → Mikrobewegungen → Geräusche.
Die 5 Ursachen nach Häufigkeit
1. Schalen falsch gepresst (40%)
Beim Einbau: Wenn die Schalen nicht auf 1/100 mm gerade sitzen, entsteht Spiel, das Geräusche macht.
Reparatur: Ausbau + BB-Presse (Park Tool BBP-1, 250€ Profi-Version). In der Werkstatt rechne mit 40–60€ inklusive Profi-Presse.
2. Trockenes Lager (25%)
Das Werkstattfett verdunstet in 1–2 Jahren. Das Lager wird bei Belastung laut.
Reparatur: Schale ausbauen, Lager neu fetten (Park Tool PPL-1 oder Äquivalent), 30 Min.
3. Kurbel berührt die Schale (15%)
Bei Hollowtech II sitzt die linke Kurbel direkt an der Dichtlippe der Schale. Trockenes Fett zwischen den beiden → Quietschen.
Reparatur: Seefett auf die Dichtlippe jeder Schale, jedes Mal beim Kurbeleinbau.
4. Schale dreht sich im Rahmen (10%)
Bei gebrauchten Carbon-Rahmen sitzen die Kunststoff-Schalen im Carbon und drehen unter Last. Charakteristisches Geräusch: wiederholtes "Tack-tack-tack".
Reparatur: Loctite 641 (niedriges, lösbares Fadensicherungsmittel) auf die Außenseite der Schalen vor dem Pressen. Hält 5–10 Jahre.
5. Kurbelschraube locker (10%)
Bei SRAM GXP und einigen anderen Marken lockert sich die Zentral-Schraube. Prüfe das Anzugsmoment: 48–54 N·m bei SRAM GXP, 12–14 N·m auf der linken Seite bei Hollowtech II.
