Warum ist der Umwerfer so temperamentvoll?
Der Umwerfer muss die Kette zwischen 2 oder 3 Kettenblättern verschieben und dabei Toleranzen für unterschiedliche Kettenlinien je nach eingestelltem hinteren Ritzel akzeptieren. Der Fehlerspielraum ist klein: 0,5 bis 1 mm Spiel auf jeder Seite der Kette. Wenn Höhe, Winkel oder Anschläge verstellt sind, reibt die Kette oder springt nicht auf.
Hinweis: Wenn dein Fahrrad Single-Speed ist (1x), hast du keinen Umwerfer. Dieser Trend hat sich im Mountainbike durchgesetzt und greift auch auf die Straße über. Aber wenn du ein 2x oder 3x System hast, ist diese Anleitung für dich.
Schritt 1: Höhe überprüfen
Das äußere Schaltwerk muss 1–3 mm über dem höchsten Zahn des großen Kettenbletts sein. Zu hoch = langsamer und ungenauerWechsel. Zu tief = das Schaltwerk reibt auf den Zähnen.
- Lockere die Schelle (oder die direkte Befestigungsschraube)
- Lege die Kette auf das große Kettenblatt
- Stelle die Höhe ein: 1–3 mm Spiel zwischen dem unteren Rand des Schaltwerks und der Zahnspitze
- Festigen mit 5–7 Nm (Schelle) oder 4–5 Nm (direkte Befestigung)
Schritt 2: Winkel einstellen (Ausrichtung)
Von oben betrachtet muss das äußere Schaltwerk perfekt parallel zum großen Kettenblatt sein. Selbst ein leichter Winkel verursacht Reibung auf einer Seite.
- Blick von oben auf Augenhöhe
- Das äußere Schaltwerk muss genau der Krümmung des großen Kettenbletts folgen
- Stelle den Winkel ein, indem du das Schaltwerk verdrehst, bevor du die Schelle anziehst
Schritt 3: Anschlag unten (Low limit — L)
Diese Schraube verhindert, dass die Kette nach innen (Rahmenseite) abfällt.
- Entspanne den Umwerferzug (lockere die Zugbefestigungsschraube)
- Lege die Kette auf das kleine Kettenblatt + großes Ritzel (die positioniert weitest nach innen gekreuzte Position)
- Drehe die L-Schraube, bis das innere Schaltwerk 0,5–1 mm von der Kette entfernt ist, ohne sie zu berühren
- Überprüfe: Die Kette darf nicht reiben, aber das Schaltwerk muss nah genug sein, um zu verhindern, dass die Kette zur Rahmenseite abfällt
Schritt 4: Zug spannen
- Stelle das hintere Schaltwerk auf das kleinste Ritzel
- Stelle den vorderen Schalter auf die Position kleines Kettenblatt
- Ziehe den Zug mit der Hand, um das Spiel zu beseitigen
- Befestige den Zug mit der Befestigungsschraube unter leichter Spannung
- Drehe das Spannrädchen noch nicht ganz zu — die Feinabstimmung kommt später




