La transmisión es la parte que se desgasta más rápido — y mejor aprovechada con buen mantenimiento. Cadena, cassette y platos cuestan mucho de reemplazar; unos pocos euros de productos bien elegidos posponen el día e mejoran la eficiencia. Aún así, necesitas el dúo correcto de desgrasante + lubricante.
Degrasa antes de lubricar
Lubricar una cadena sucia pega la suciedad dentro de los eslabones: se desgasta más rápido. Un desgrasante (o un baño para limpieza profunda) elimina el lubricante antiguo y los abrasivos. Seca bien antes de relubrificar.
Las tres familias de lubricante
- Seco (dry) : para clima seco y polvoriento. Atrae poca suciedad, pero se lava con la lluvia — vuelve a aplicar a menudo.
- Húmedo (wet) : para lluvia e invierno. Dura mucho y protege de la corrosión, pero atrae polvo (transmisión más sucia).
- Cera (wax, en líquido o inmersión) : transmisión ultra-limpia y buena eficiencia, pero requiere una cadena perfectamente desgrasada al principio y replicaciones regulares.
La elección depende de tu clima dominante: seco en verano, húmedo en invierno, cera para puristas de eficiencia y limpieza.
El método que dura
- Desgrasa, enjuaga, seca.
- Aplica lubricante eslabón por eslabón, una gota por rodillo.
- Gira la transmisión, luego limpia el exceso (el surplus atrae suciedad).
