Cuando llega el fin de la temporada en el norte de Estados Unidos, surge la misma pregunta cada año: ¿cómo winterizar tu moto para que arranque sin problemas en primavera? Una moto mal guardada significa carburador ensuciado, batería muerta y a veces ratones en la caja de aire. Aquí está la lista completa.
Combustible: el etanol es el enemigo
La gasolina estándar estadounidense (E10) contiene etanol, que atrae humedad y se degrada después de meses de almacenamiento. Tienes dos opciones:
- Llena el depósito y añade estabilizador de combustible (como Sta-Bil), luego monta unos minutos para que circule por los inyectores o carburador. Un depósito lleno evita condensación y herrumbre en el interior.
- Usa gasolina sin etanol (non-ethanol) si la encuentras—es mucho más estable durante el almacenamiento.
Batería: consigue un cargador de mantenimiento
El frío mata las baterías descargadas. Conecta un battery tender (cargador de mantenimiento) durante todo el invierno, o retira la batería y guárdala en un lugar cálido con un mantenedor de carga. Una batería dejada completamente descargada puede congelarse y sulfatarse permanentemente.
Aceite y fluidos
Haz el cambio de aceite antes de guardar, no después: el aceite usado contiene ácidos que atacan el motor durante meses de inactividad. Verifica también el líquido de frenos y el refrigerante.
Llantas
Infla a la presión máxima indicada en el costado del neumático, y si es posible pon la moto sobre caballete central o gato para evitar flat spots (planos) que se desarrollan cuando el peso se mantiene en el mismo lugar durante meses.
