¿Cuánto cuesta el montaje de una bicicleta nueva comprada en línea?

El precio del montaje final

Una bicicleta pedida en línea llega "85 % montada": rueda delantera, manillar, pedales, sillín y ajustes quedan por hacer. En tienda:

Algunas tiendas se niegan o cobran de más por el montaje de una bici no comprada en ellas. Pregunta antes.

Lo que es realmente crítico

Tres puntos no toleran aproximaciones, porque son piezas de seguridad:

• El manillar y la potencia: apretados al par exacto (a menudo 5 a 6 N·m en carbono), si no se rompe o se desliza.
• Los frenos: carrera de la palanca, contacto de las pastillas, y purga si el transporte ha dejado entrar aire.
• La fijación de las ruedas: cierre rápido bien cerrado o eje pasante al par.

Lo demás (sillín, pedales, desviador) se termina tranquilamente en casa.

Lo que puedes terminar tú mismo

Pedales, altura del sillín, ajuste fino de los cambios: ningún riesgo con un mínimo de método. Para los cambios, consulta ajustar los cambios. El único requisito real para el carbono es una llave dinamométrica.

La IA te da los pares de tu modelo

La trampa del montaje casero es el apriete. Demasiado, fisurarás el carbono; muy poco, se mueve. Pregunta al mecánico IA de L'Atelier los pares exactos para tu potencia, tu tija de sillín y tus frenos según tu marca. También te lista el orden de montaje y los puntos de seguridad que no debes perder.

Puedes así terminar un montaje simple tú mismo, y solo pagar a la tienda si es necesaria una purga de frenos. Para comparar los canales de compra, consulta comprar en tienda o en internet.