El Specialized Levo es una MTB eléctrica de doble suspensión cuyo motor Specialized motorizado por Brose es un modelo de discreción y par progresivo. Pero una e-MTB potente solicita mucho la transmisión y la electrónica. Aquí te explicamos cómo mantener tu Levo en plena forma.
Motor y sistema eléctrico
El motor Specialized/Brose se controla a través de la aplicación Specialized. El mantenimiento del software es tan importante como la mecánica.
- Verifica regularmente las actualizaciones de firmware en la app: corrigen errores de gestión de asistencia y batería.
- Supervisa el sensor de velocidad con imán del disco trasero; un imán descentrado provoca fallos en la asistencia.
- Mantén el conector de batería limpio y seco, y nunca utilices un limpiador de alta presión en las zonas eléctricas.
Si la asistencia se corta o se reduce, la app suele mostrar un código. Decodificarlo rápidamente evita desmontar sin motivo.
Batería: los buenos reflejos
La batería es la pieza más cara del Levo. Algunos hábitos prolongan su vida útil.
| Situación | Buena práctica |
|---|---|
| Almacenamiento prolongado | Cargar alrededor del 60-70% |
| Invierno | Evitar frío extremo, cargar a temperatura ambiente |
| Después de lluvia | Secar antes de recargar |
| Carga diaria | Evitar permanecer permanentemente al 100% |
Una batería bien cuidada mantiene su capacidad más tiempo. Para la compatibilidad exacta de tu generación de batería y motor, el mecánico IA L'Atelier identifica tu sistema y te proporciona la referencia correcta.
Transmisión reforzada por el par
El par del motor desgasta la cadena mucho más rápido que una MTB mecánica. Este es el punto a vigilar prioritariamente.
- Controla el desgaste de la cadena dos veces más a menudo que una MTB clásica: ver cadena de bicicleta, cuándo cambiarla.
- Lubrifica después de cada salida húmeda; el par amplifica el desgaste de una cadena seca.
- Supervisa el casete y la polea del desviador, que también encajan la potencia.
