La Stihl MS 261 es una sierra de cadena térmica profesional de 2 tiempos reputada por su par motor y fiabilidad. Es una máquina de uso intensivo que rinde años de servicio si se mantiene correctamente. Aquí está la guía completa del propietario.
La mezcla 2 tiempos, la base de todo
La MS 261 funciona con mezcla gasolina/aceite 2 tiempos. La proporción correcta condiciona la vida útil del motor.
- Proporción recomendada: 1:50 con aceite Stihl HP, es decir, 20 ml de aceite por litro de gasolina.
- Utiliza gasolina fresca, idealmente sin etanol o con bajo contenido. En España, la gasolina E10 (95) es habitual; para motores antiguos o de 2 tiempos, se recomienda E5 (98).
- No prepares más mezcla de la que consumas en un mes.
| Gasolina | Aceite 2T (1:50) |
|---|---|
| 1 L | 20 ml |
| 5 L | 100 ml |
La proporción exacta y el aceite validado para tu versión precisa de MS 261 están disponibles a través del asesor mecánico L'Atelier, que se basa en la documentación del fabricante.
Tensión y afilado de cadena
Una cadena bien tensada y afilada marca toda la diferencia en el corte.
- Tensión en frío: la cadena debe pegarse a la guía mientras gira libremente a mano.
- Afilado: respeta el paso y la galga de tu cadena, generalmente guiados por lima redonda adecuada.
- Comprueba el límite de los limitadores de profundidad cada dos o tres afilados.
Una cadena que tira hacia un lado durante el corte señala un afilado asimétrico, no necesariamente una guía alabeada.
Mantenimiento de la guía de cadena
La guía sufre un desgaste constante.
- Invierte la guía en cada repostaje para equilibrar el desgaste.
- Limpia la ranura y el orificio de engrase regularmente.
- Verifica la ausencia de rebabas en los raíles y límalas si es necesario.
Filtro de aire y bujía
| Elemento | Mantenimiento |
|---|---|
| Filtro de aire HD2 | Limpieza regular, sustitución si está sucio |
| Bujía | Comprobación de separación, limpieza de electrodos |
| Prefiltro | Soplado con aire comprimido |
Una MS 261 que arranca mal en caliente suele apuntar hacia un filtro de aire saturado o una bujía al final de su vida, antes de cualquier problema de carburador. La separación exacta de bujía para tu versión la proporciona el asesor mecánico L'Atelier.
