El otoño no es aún invierno, pero es la estación en la que te sorprende: sales con el equipo de verano y regresas en la oscuridad bajo la lluvia. Tres reparaciones simples — ser visto, frenar, proteger la transmisión — son suficientes para rodar con confianza.
Ser visto: la oscuridad llega antes
Los días se acortan rápidamente. Una iluminación que bastaba en septiembre es insuficiente en octubre.
- Una luz delantera y una luz trasera, en funcionamiento, con baterías cargadas. La luz trasera roja es la más importante para ser visto por detrás.
- Enciéndelas incluso de día con tiempo gris: una bicicleta no se ve de lejos en una carretera mojada y oscura.
- Elementos reflectantes (bandas, chaleco, flancos de neumáticos) complementan la iluminación activa — reflejan los faros de los coches.
Frenar bajo la lluvia: anticipar
La lluvia alarga las distancias de frenado, especialmente con ciertos frenos:
- Frenos de llanta: en el primer medio segundo, la pastilla "limpia" la llanta mojada antes de morder. Así que frenas antes y más suavemente.
- Frenos de disco: mucho más consistentes bajo la lluvia, pero cuidado los primeros metros después de un charco.
- Mantén la distancia: carretera mojada (polvo + primera lluvia), hojas muertas y marcas pintadas son las zonas más resbaladizas.
