Francia ha estado rezagada históricamente en el ciclismo cotidiano, pero está recuperándose rápidamente en los últimos años, impulsada por grandes ciudades y un plan nacional de bicicleta. Entre redes urbanas e itinerarios mayores, el panorama cambia ante nuestros ojos.
La red urbana en fuerte crecimiento
Las grandes ciudades — París, Estrasburgo (pionera), Grenoble, Nantes, Burdeos — han ampliado masivamente sus carriles bici, a menudo segregados, con un uso que se dispara. Los "carriles corona" consolidados como permanentes aceleró el movimiento. La calidad y continuidad siguen siendo desiguales, pero la tendencia es clara.
Vías ciclistas y EuroVelo
Francia dispone de una vasta red de vías ciclistas (itinerarios ciclistas de larga distancia) y alberga varios ejes EuroVelo (la red ciclista europea). Loire à Vélo, la Vélodyssée, la ViaRhôna: estos ejes sirven al turismo pero también a la movilidad periurbana en sus tramos habilitados.
E-bikes y bicicleta de empresa
El auge de las e-bikes y del uso de bicicleta de empresa (programas de empleador) está impulsando el ciclismo de larga distancia. Cada vez más trabajadores hacen 10-20 km en modo eléctrico, lo que justifica infraestructuras continuas y aparcamientos seguros.
