Las zonas de bajas emisiones (ZBE) se generalizan en las principales ciudades europeas: restringen el acceso a los vehículos más contaminantes, identificados por una pegatina. El problema es que cada país tiene la suya con sus propias reglas — suficiente para recibir una multa mientras viajas. Aquí está el panorama (los umbrales cambian rápidamente: siempre verifica la regulación local antes de conducir).
El principio común
Una ZBE clasifica los vehículos según su nivel de contaminación (norma Euro, tipo de motorización, antigüedad) y autoriza o no su circulación, a veces según la hora o el pico de contaminación. Una pegatina apuesta en el vehículo materializa la categoría. Conducir sin la pegatina correcta en la zona = multa.
Las principales pegatinas por país
- Francia — Crit'Air: pegatina de 0 (eléctrico) a 5, obligatoria en las ZBE (París, Lyon, etc.).
- Alemania — Umweltplakette: la pegatina verde ("grüne Plakette") para entrar en la mayoría de las Umweltzones.
- Reino Unido — ULEZ (Londres): sin pegatina física, pero con control automático de matrícula y tarifa si el vehículo no cumple la norma.
- Italia — Area C / Area B (Milán, etc.): restricciones por categoría, a veces con tarifas.
- España — ZBE con la etiqueta ambiental DGT (0, ECO, C, B).
¿Y los dos ruedas?
Las motos y scooters están afectados en la mayoría de las ZBE (a menudo mediante la norma Euro de homologación). Las reglas para los dos ruedas a veces difieren de las de los automóviles — un punto a verificar ciudad por ciudad. Ver también nuestro comparativo de regulación de motos por país en Europa.
