Il contesto 2024: Bosch recupera la concorrenza
Con l'arrivo di Avinox (105 Nm), Specialized 2.2 (90 Nm) e Shimano EP801 (85 Nm), il Bosch CX del 2020 (85 Nm) iniziava a datarsi. La revisione BDU384Y annunciata fine 2023 e montata sui modelli 2024 corregge il tiro.
Specifiche del nuovo Bosch CX
| Spec | CX 2020 (BDU374Y) | CX 2024 (BDU384Y) |
|---|---|---|
| Coppia massima | 85 Nm | 100 Nm (+15 Nm) |
| Potenza picco | 600 W | 750 W (+150 W) |
| Cadenza massima | 120 rpm | 120 rpm (idem) |
| Peso | 2.9 kg | 2.8 kg (-100 g) |
| Modalità eMTB | adattiva | adattiva (algoritmo migliorato) |
| Tensione | 36 V | 36 V (idem) |
| Compatibilità batteria | PowerTube 500/625/750 | PowerTube 800 aggiunta |
| Sensore di coppia | doppio | triplo (+ posizione ruota) |
| Sistema | Smart System | Smart System obbligatorio |
L'obbligo Smart System
Questo è IL cambiamento strutturale: impossibile acquistare un Bosch CX 2024 senza Smart System. Niente più compatibilità con i vecchi display Intuvia, Purion, Nyon (1ª gen). Devi passare a:
- Kiox 300 (display fascia media) — 220 €
- Kiox 500 (display a colori premium) — 320 €
- SmartphoneGrip (smartphone come display tramite app Flow) — 90 €
- System Controller (comando mini senza display, smartphone gestisce la visualizzazione) — 50 €
Se sostituisci un CX 2020 con uno 2024 su una bici esistente, il tuo vecchio display non funziona — ricablaggio completo del cockpit, contare ~400 € pezzi + montaggio.
Modalità eMTB migliorata — l'algoritmo "Race"
La modalità eMTB legge il sensore di coppia 1000×/sec e adatta il boost. Nel 2024, nuovo algoritmo "Race" che:
- Parte più violentemente non appena il sensore di coppia supera 35 N·m
- Raggiunge il limite più velocemente a 100 Nm (nessun delay)
- Taglio più dolce a 25 km/h (anti-strappo)
Sul terreno: guadagno di ~20% nella ripresa corta (misurato su sezioni ripide 50 m, pendenza 12%). Il delta rispetto a Specialized 2.2 rimane minimo, ma la modalità auto Bosch è decisamente più intelligente della concorrenza.
