Casco da bicicletta: come scegliere (norma, MIPS, regolazione)

Un casco da bicicletta funziona solo se è della taglia giusta e ben regolato. Il resto — tecnologie, ventilazione, peso — viene dopo. Ecco come scegliere senza essere travolto dal marketing.

La norma, il minimo

In Europa, un casco da bicicletta deve essere certificato CE EN 1078. È la base. Ogni casco venduto in commercio la rispetta; diffida dai prodotti senza marcatura di certificazione.

MIPS e sistemi anti-rotazione

MIPS (e sistemi equivalenti) aggiunge un sottile strato interno che consente un leggero scivolamento per ridurre le forze di rotazione durante un urto obliquo. È un reale vantaggio di sicurezza, ma non essenziale: un casco ben regolato della giusta taglia protegge già bene. Consideralo un bonus, non un obbligo.

Scegli in base all'uso

• Città / pendolarismo : casco ben ventilato, a volte con luce posteriore integrata e visiera. Utile per illuminazione.
• Strada : leggero e molto ventilato, aerodinamico.
• MTB : copertura più bassa nella parte posteriore, visiera, a volte integrale per la discesa.

La regolazione, il passo decisivo

1. Misura la circonferenza della testa e scegli la taglia corrispondente (S/M/L).
2. Il casco deve essere orizzontale, due dita sopra le sopracciglia.
3. Regola la rotella posteriore in modo che aderisca senza stringere, poi i cinturini a Y sotto le orecchie e il sottogola (deve passare un dito).
4. Scuoti la testa: non deve muoversi.

Quando sostituirlo

Dopo qualsiasi urto (anche senza danni visibili, la schiuma ha assorbito l'energia) e generalmente ogni 5 anni circa (la schiuma e i cinturini invecchiano).

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