Perché questa checklist è indispensabile
Dopo 3-5 mesi di rimessaggio invernale, un trattore non è pronto a ripartire al primo colpo. Le guarnizioni si seccano, le batterie si scaricano, i roditori si installano, la condensa si accumula. Un controllo metodico prima della stagione evita i guasti in campo aperto — dove costano di più (in tempo, stress e denaro).
Tempo stimato: 2-3 ore per un controllo completo. È un investimento che può risparmiarti giorni di fermo.
Fluidi (5 punti)
1. Olio motore — Controlla il livello all'astina. Se l'olio è nero e odora di gasolio, la condensa ha diluito l'olio durante il rimessaggio. Cambio obbligatorio prima di avviare.
2. Liquido di raffreddamento — Controlla il livello al vaso di espansione. Testa la concentrazione di antigelo con il rifrattometro (protezione a -37°C minimo). Se il liquido è torbido o arrugginito, sostituiscilo.
3. Olio idraulico/trasmissione — Controlla il livello all'astina o all'oblò. L'olio deve essere chiaro, non lattiginoso (acqua) né nero (surriscaldamento passato).
4. Gasolio — Se il serbatoio è rimasto parzialmente pieno, può essersi accumulata condensa. Spurga il decantatore del filtro carburante. Idealmente, riempi con gasolio fresco.
5. Liquido freni (se circuito separato) — Controlla il livello. Il liquido freni assorbe umidità — se sono passati più di 2 anni, sostituiscilo.
Filtri (4 punti)
6. Filtro olio — Se il cambio olio è previsto, cambialo insieme all'olio.
7. Filtro carburante + prefiltro — Dopo il rimessaggio, il gasolio può aver formato depositi. Sostituisci al minimo dubbio.
8. Filtro aria — Rimuovilo e ispeziona. Soffia con aria compressa (dall'interno verso l'esterno). Se il filtro è imbevuto d'olio o strappato, sostituiscilo.
9. Filtro idraulico di ritorno — Se l'intervallo è vicino (> 400h), approfitta dell'inizio stagione per cambiarlo.
Elettrico (4 punti)
10. Batteria — Misura la tensione: > 12,4 V = OK. Pulisci i morsetti, ingrassa con vaselina tecnica. Se la batteria ha più di 4 anni, prevedi una sostituzione preventiva.
11. Illuminazione — Testa TUTTE le luci: fari, luci di lavoro, frecce, luci di emergenza, luci di ingombro. In stagione, lavori spesso la mattina presto o la sera tardi.
12. Motorino di avviamento — Prova ad avviare. Se il motorino è lento o esitante, controlla i cavi di massa e le connessioni prima di sostituire.
13. Alternatore — A motore acceso, verifica la tensione ai morsetti della batteria: 13,8-14,4 V. Sotto, l'alternatore non carica correttamente.
