La mezza stagione è il periodo più complicato per trovare i guanti. Troppo spessi, si suda non appena batte il sole. Troppo leggeri, si gela al mattino presto o appena la temperatura scende sotto i 15°C. Il budget sale rapidamente, eppure esistono modelli omologati sotto i 50€ che fanno il loro lavoro. Ho passato al vaglio quattro paia: Five WFX2, Held Air n Dry, Alpinestars SP-X e Ixon RS Rise. Tutti certificati EN 13594:2015, tutti sotto i 50€, tutti con i loro compromessi.
L'omologazione EN 13594: cosa garantisce davvero
La norma EN 13594:2015 definisce due livelli. Il livello 1 richiede una resistenza all'abrasione di 4 secondi minimo a 45 km/h su un tamburo abrasivo. Il livello 2 sale a 7 secondi. I gusci di protezione alle articolazioni devono ridurre l'impatto da 9 kN a meno di 4 kN per il livello 1, meno di 2,5 kN per il livello 2.
I quattro modelli testati sono omologati livello 1, il che rappresenta un buon compromesso per la mezza stagione. Gusci troppo spessi (livello 2) limitano la destrezza e aumentano l'ingombro. Su un tragitto quotidiano di 30-40 km, il livello 1 è più che sufficiente. Ho verificato le etichette di omologazione cucite all'interno: tutte presenti, con numero di lotto e data di fabbricazione.
Il prezzo dei guanti sale rapidamente con il livello di protezione. Un paio livello 2 con membrana Gore-Tex parte da 120€ minimo. Rimanere sotto i 50€ con la certificazione livello 1 rappresenta già un buon rapporto prezzo/protezione.
Pelle vs tessuto: il confronto della mezza stagione
La pelle di capra equipaggia il Five WFX2 e l'Alpinestars SP-X. Resistenza all'abrasione superiore, sensazione ai comandi incomparabile. Di contro, l'asciugatura dopo un acquazzone richiede 8-12 ore a seconda dello spessore. La pelle si allarga anche con il tempo: conta 5 mm di circonferenza in più dopo 5000 km d'uso.
Il tessuto sintetico (poliammide rinforzata) sul Held Air n Dry e l'Ixon RS Rise si asciuga in 2-3 ore. La manutenzione resta semplice: lavatrice a 30°C ogni 3000 km. La membrana impermeabile resiste meglio ai lavaggi ripetuti rispetto ai trattamenti idrorepellenti della pelle.
"Un guanto in pelle ben aderente deve stringere leggermente all'inizio. Si adatterà in una settimana di uso quotidiano. Troppo largo da subito, ballerà sulla mano dopo un mese."
La temperatura d'uso cambia anche. La pelle si scalda rapidamente al sole: sopra i 22°C, la ventilazione diventa insufficiente sul Five WFX2. Il tessuto con mesh respira meglio ma protegge meno dal freddo sotto i 10°C.
I quattro modelli analizzati
| Modello | Materiale principale | Membrana | Prezzo rilevato | Peso (taglia L) |
|---|---|---|---|---|
| Five WFX2 | Pelle capra | No | 45€ | 185g |
| Held Air n Dry | Tessuto + pelle | Sì (proprietaria) | 49€ | 210g |
| Alpinestars SP-X | Pelle capra | No | 42€ | 175g |
| Ixon RS Rise | Tessuto | Sì (Drystar) | 47€ | 195g |
Five WFX2: costruzione in pelle di capra su tutto il palmo e il dorso. Gusci TPU alle nocche, schiuma da 5 mm di spessore sui metacarpi. Polsino corto (65 mm) che entra facilmente nella manica della giacca. Touch screen su indice e pollice. Dopo 3000 km sotto la pioggia, la funzione touch funziona ancora. Chiusura velcro a banda singola. La fodera in pile sottile (2 mm) mantiene il caldo fino a 12°C circa. Sotto, le dita si intorpidiscono. Niente membrana impermeabile: sotto pioggia forte, fradici in 15 minuti.
Held Air n Dry: mix tessuto/pelle con rinforzi in pelle sul palmo. Membrana impermeabile proprietaria cucita tra fodera e tessuto esterno. Ho guidato 45 minuti sotto pioggia battente: interno rimasto asciutto. Gusci in plastica morbida alle articolazioni, inserti in schiuma da 8 mm ai metacarpi. Polsino lungo (95 mm) con doppia chiusura velcro + cinghia. Il guanto più versatile dei quattro. Funzione touch corretta ma meno precisa del Five. Utilizzo confortevole da 8 a 20°C. Il tessuto si asciuga rapidamente ma il peso aggiuntivo (210g contro 175g per l'SP-X) si sente in autostrada dopo 200 km.
Alpinestars SP-X: il più leggero a 175g, costruzione tutto pelle di capra. Gusci in carbonio sintetico alle articolazioni, protezione palmo in schiuma EVA da 6 mm. Polsino medio-lungo (75 mm) con chiusura velcro semplice. Niente membrana: permeabile all'acqua in 10 minuti sotto pioggia. La ventilazione resta eccellente: mesh tra le dita e perforazioni sulla parte superiore. Utilizzo ottimale tra 15 e 25°C. Sotto i 12°C, prevedere dei sottoguanti. Funzione touch operativa su indice e pollice. La pelle di qualità media si indurisce un po' dopo l'asciugatura. Applico del balsamo nutriente ogni 2000 km per mantenere la morbidezza.
Ixon RS Rise: costruzione in tessuto poliammide 600D con rinforzi sintetici nelle zone di usura. Membrana Drystar impermeabile e traspirante. Gusci TPU articolazioni, protezione in schiuma ad alta densità da 7 mm metacarpi. Polsino lungo (90 mm) doppia chiusura. Il guanto più protettivo lato pioggia: 1h30 sotto acquazzone senza infiltrazioni. Fodera in pile da 3 mm mantiene fino a 10°C. Il tessuto rigido richiede 500 km di rodaggio prima di diventare davvero morbido. Funzione touch presente ma poco reattiva: bisogna premere forte. Ventilazione media: sopra i 23°C, le mani sudano.
Impermeabilità e traspirabilità: la quadratura del cerchio
Una membrana impermeabile intrappola l'umidità da traspirazione. Il Held Air n Dry e l'Ixon RS Rise evacuano correttamente fino a 18°C. Oltre, la condensazione si accumula. Ho misurato: dopo 1h di guida a 25°C, l'interno del Held è umido. Il Five WFX2 senza membrana resta più asciutto in queste condizioni ma si inzuppa sotto pioggia.
I trattamenti idrorepellenti (DWR) sulla pelle perdono efficacia dopo 2500 km. Una re-impermeabilizzazione costa 8€ lo spray e ridà 1500 km di protezione. Le membrane proprietarie durano 8000-10000 km prima di perdere tenuta stagna.
La traspirabilità dipende anche dal numero di strati. L'SP-X con la sua pelle a singolo strato ventila meglio del RS Rise e i suoi tre strati (tessuto + membrana + fodera). Guidando a 90 km/h con 20°C, l'aria circola nel Five e nell'SP-X. I due modelli con membrana restano più soffocanti.
