Pourquoi tester la compression
C'est le test n°1 pour évaluer l'état mécanique d'un moteur. Une compression saine = segments + soupapes + joint culasse OK. Une compression faible révèle les coupables avant casse.
Matériel
- Compressiomètre moto (Bluepoint, KSTools) : 25-50€
- Adaptateur diamètre bougie : selon ta moto (10, 12, 14 mm)
- Bougie à enlever + clé à bougie
Procédure
### 1. Préparation
- Moteur chaud (10 min de roulage)
- Coupe moteur, repose 5 min
- Démonte la bougie du cylindre à tester
### 2. Branchement
- Visse l'adaptateur dans le trou de bougie
- Connecte le compressiomètre
- Ouvre la commande des gaz à fond (admission max d'air)
### 3. Mesure
- Démarre le starter pendant 5-6 secondes (pas plus)
- Lis la pression sur le manomètre
- Note la valeur
### 4. Test bicylindre / 4 cylindres
- Répète sur chaque cylindre
- L'écart entre cylindres = critère diagnostic (cf. plus bas)
Valeurs typiques
| Type moteur | Compression saine |
|---|---|
| 125cc 4T monocylindre moderne | 11-13 bar |
| 250-500cc 4T mono | 10-13 bar |
| 600-1000cc 4T 4 cylindres | 10-14 bar |
| 1000cc+ V-twin (Harley, Ducati) | 8-11 bar |
| 2 temps 50-125cc | 7-10 bar |
