Perche la pressione e fondamentale
La pressione dei tuoi pneumatici influenza tutto: comfort, aderenza, resistenza al rotolamento e rischio di foratura. Troppo gonfi, rimbalzi su ogni imperfezione e perdi grip. Troppo sgonfi, rischi la pizzicatura (snakebite) e pedali nella melassa.
La pressione giusta dipende da tre fattori: la sezione dello pneumatico, il peso del ciclista (bici + equipaggiamento incluso) e il tipo di terreno.
La tabella di riferimento
Strada (con camera d'aria)
- 700x23: 7-8.5 bar (ciclista < 70 kg: 7 bar, > 85 kg: 8.5 bar)
- 700x25: 6-8 bar (lo standard attuale, buon compromesso comfort/rendimento)
- 700x28: 5.5-7 bar (tendenza comfort, ideale se il telaio lo permette)
- 700x32: 4.5-6 bar (endurance, sezione sempre piu popolare)
Gravel
- 700x35: 3.5-5 bar (sentieri scorrevoli, poca tecnica)
- 700x40: 3-4.5 bar (lo standard gravel)
- 700x45: 2.5-3.5 bar (gravel impegnativo, piste forestali)
MTB
- 29x2.2: 1.8-2.2 bar (XC con camere)
- 29x2.4: 1.6-2.0 bar (trail, all-mountain)
- 27.5x2.5: 1.5-1.9 bar (enduro)
- 27.5x2.6+: 1.2-1.6 bar (pneumatici plus, grip massimo)
Il fattore tubeless: -0.2 bar
Se vai in tubeless, sottrai circa 0.2 bar dai valori sopra. Senza camera d'aria non c'e rischio di pizzicatura, il che ti permette di scendere con la pressione per guadagnare comfort e aderenza senza rischi.
Esempio: un 700x40 gravel in tubeless, ciclista di 75 kg = 3.0-3.2 bar invece di 3.2-3.5 bar.
L'impatto del peso del ciclista
Il peso e il fattore piu sottovalutato. Un ciclista di 60 kg e uno di 90 kg non dovrebbero mai usare la stessa pressione sullo stesso pneumatico.
Regola semplice per la strada: parti dal valore basso della tabella se sei sotto i 70 kg, dal valore alto se superi gli 85 kg. Nel mezzo, interpola.
Regola semplice per MTB: aggiungi o togli 0.1 bar ogni 5 kg attorno ai 75 kg di riferimento.
