Lo Stumpjumper EVO è una piattaforma trail/enduro ultra-regolabile, progettata per affrontare discese impegnative mantenendo una buona pedalabilità. Ma questa versatilità si fonda su una sospensione da monitorare attentamente e una geometria regolabile che richiede precisione al rimontaggio. Ecco l'essenziale per mantenere il tuo EVO in perfette condizioni.
Sospensione: il cuore della bici
Lo Stumpjumper EVO ruota attorno a una cinematica FSR (Horst link) con circa 150 mm al posteriore e una forcella da 160 mm. Le prestazioni e la sicurezza dipendono da una manutenzione regolare degli elementi sospesi.
- Forcella: cambio olio steli ogni 50 h, revisione completa (guarnizioni + bagno d'olio) ogni 100-200 h.
- Ammortizzatore: manutenzione lower leg / air can a seconda del modello (Fox o RockShox) con lo stesso ritmo.
- Cuscinetti bielletta: controllare ogni 6 mesi, sono loro a raccogliere acqua e fango.
Per la regolazione di base, inizia con il SAG (25-30% al posteriore) prima di toccare il resto. La nostra guida regolazione SAG forcella illustra il metodo, e la manutenzione forcella RockShox copre il cambio olio se hai Pike o Lyrik.
Il flip-chip e la geometria regolabile
È la firma dell'EVO: un flip-chip sull'ammortizzatore (High/Low) e headset cups reversibili che variano l'angolo di sterzo su più posizioni. Al rimontaggio, verifica l'orientamento degli insert e la coppia di serraggio dell'asse bielletta. Una geometria mal rimontata si traduce in comportamento instabile.
Coppie di serraggio indicative
Valori indicativi, verifica sempre per la tua versione e l'anno esatto.
| Elemento | Coppia (Nm) |
|---|---|
| Asse bielletta principale | 12-15 |
| Viti potenza (manubrio) | 5 |
| Tubo sella (collare) | 5-6 |
| Pinza freno (PM/Flat) | 9-10 |
| Asse passante ruota | 15 |
| Movimento centrale (secondo standard) | 40-50 |
