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Casques moto SHARP 5 étoiles : la méthode, ce que mesure la note et le classement 2026

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Max
7 min19 octobre 2026
Casques moto SHARP 5 étoiles : la méthode, ce que mesure la note et le classement 2026

« Cinq étoiles SHARP » est devenu un argument de vente. C'est aussi l'un des rares indicateurs indépendants qui existent sur la protection d'un casque moto, et il vaut la peine de comprendre ce qu'il dit vraiment avant de s'en servir pour choisir.

Ce classement ne contient que des notes lues directement sur la base officielle sharp.dft.gov.uk, au 16 octobre 2026. Aucune note n'est déduite, aucune n'est reprise d'un site marchand.

SHARP, en deux minutes

SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) est un programme de l'État britannique, financé par le ministère des Transports (Department for Transport) depuis 2007. Son principe : acheter des casques dans le commerce, comme n'importe quel client, et les soumettre à une batterie de chocs plus complète que l'essai d'homologation.

Le protocole, tel que décrit sur la page méthode de SHARP :

ÉlémentCe que fait SHARP
Échantillonau moins 7 casques du même modèle, dans plusieurs tailles
Chocs linéaires30 impacts, sur 5 zones (avant, arrière, côtés gauche et droit, sommet)
Vitesses6 m/s (21,6 km/h), 7,5 m/s (27 km/h) et 8,5 m/s (30,6 km/h)
Surfacesenclume plate et enclume en forme de bordure de trottoir
Chocs obliques2 impacts latéraux sur enclume abrasive, pour mesurer l'accélération en rotation
Calcul de la noterésultats pondérés selon l'accidentologie réelle (côtés et arrière pèsent lourd)
Modulables% de fois où la mentonnière reste verrouillée après chaque choc linéaire, publié à part

Le résultat tient en une note de 1 à 5 étoiles. Cinq étoiles signifie, selon SHARP, un bon niveau de protection tout autour du casque, pas seulement sur une zone favorable.

Ce que la note mesure, et ce qu'elle ne mesure pas

Elle mesure la capacité du casque à absorber l'énergie d'un choc et, depuis l'ajout des essais obliques, une partie du risque lié à la rotation de la tête. C'est l'essentiel.

Elle ne mesure pas :

  • l'ajustement sur ta tête, qui conditionne pourtant tout le reste (un casque trop grand bouge au choc) ;
  • les jets, que SHARP ne teste pas, faute de mentonnière ;
  • le bruit, la ventilation, la buée, la visière ;
  • la durabilité : la note décrit le casque neuf, pas celui qui a cinq ans de soleil et de sueur.

Deux autres limites à garder en tête. La note vaut pour la version testée : un modèle rebadgé 22.06, ou une nouvelle génération du même nom, n'hérite pas de la note de l'ancien. Et le protocole est en cours de révision (projet « SHARP 2025 », piloté avec le laboratoire TRL), sans date publiée pour l'instant : des notes futures pourraient ne pas être directement comparables aux anciennes.

Lire la fiche d'un casque sur le site

Chaque fiche SHARP affiche un schéma du casque avec les cinq zones colorées à chacune des trois vitesses. Une zone verte à 8,5 m/s est un très bon signe ; une zone rouge à basse vitesse est un mauvais signe même si la note globale est correcte. La fiche indique aussi le poids relevé, le prix conseillé britannique au moment du test, la date du test et le type de fermeture.

C'est cette lecture zone par zone qui permet de départager deux casques 4 étoiles : l'un peut être faible sur l'arrière, l'autre homogène mais un cran en dessous partout.

Le classement : les 15 casques 5 étoiles homologués 22.06

SHARP compte 83 casques 5 étoiles depuis 2007, mais la plupart sont d'anciennes générations homologuées 22.05, qu'on ne trouve plus neuves. Voici ceux qui sont affichés en version 22.06, classés par prix britannique au moment du test.

CasqueTypePoids relevé par SHARPPrix UK au testDate du test
MT Stinger 2intégral1,6 kg59 £sept. 2025
MT Braker SVintégral1,6 kg99 £août 2024
Airoh Connorintégral1,45 kg119 £sept. 2026
MT Thunder 4S Adventureintégral adventure1,6 kg140 £août 2026
AGV K1 Sintégral1,5 kg150 £sept. 2024
Nexx Y100intégral néo-rétro1,6 kg159 £août 2025
Airoh Spark 2intégral1,5 kg185 £déc. 2025
AGV K7intégral sport-touring1,6 kg389 £avril 2026
AGV K6 Sintégral route-sport1,2 kg429 £juin 2024
Shoei NXR2intégral route-sport1,47 kg430 £nov. 2022
Airoh GP800intégral piste1,5 kg450 £avril 2026
Shoei Glamster 06intégral néo-rétro1,3 kg499 £mai 2025
Shoei Neotec 3modulable (93 % verrou)1,7 kg589 £févr. 2024
Shoei GT-Air 3intégral touring1,7 kg649 £juin 2024
Arai RX-7V Evointégral sport1,5 kg799 £sept. 2024

Le poids indiqué est celui de la fiche SHARP (taille testée) ; il peut différer de quelques dizaines de grammes du poids annoncé par le fabricant pour une taille M. Les prix en livres sont ceux relevés au test : pour les prix constatés en France, voir notre comparatif par budget.

La sélection, budget par budget

Petit budget (moins de 150 £ au test, souvent 100 à 200 € en France) : le MT Stinger 2 et l'Airoh Connor sont les deux intégraux 5 étoiles les moins chers du marché. Le MT Braker SV ajoute un écran solaire. Tu sacrifies du poids et du silence, pas de la protection mesurée.

Milieu de gamme (150 à 400 £) : l'Airoh Spark 2, avec Pinlock fourni, est le plus complet. Le Nexx Y100 et le Shoei Glamster 06 (plus cher) sont les deux néo-rétros 5 étoiles, utiles si tu roules sur un roadster vintage et que tu refusais jusqu'ici de quitter ton jet.

Haut de gamme (plus de 400 £) : l'AGV K6 S pour la légèreté (1,2 kg au relevé SHARP, le plus léger du tableau), le Shoei GT-Air 3 pour le grand tourisme, le Shoei Neotec 3 si tu veux un modulable, l'Arai RX-7V Evo ou l'Airoh GP800 pour un usage sportif et piste.

Pour un modulable, le Neotec 3 est le seul de la génération 22.06 à cumuler 5 étoiles et un verrouillage au-dessus de 90 %. Les autres options et leurs pourcentages sont dans notre comparatif intégral, modulable et jet.

Quatre étoiles n'est pas un mauvais casque

Sur les 589 casques de la base, 278 ont quatre étoiles, 154 trois, 74 deux ou une. Un casque 4 étoiles se situe donc dans le haut du panier. Entre un 5 étoiles qui te serre les tempes et un 4 étoiles parfaitement ajusté, prends le second : un casque mal ajusté perd une partie de la protection mesurée au banc.

À l'inverse, méfie-toi des 1 et 2 étoiles, même homologués : ils passent le seuil réglementaire, mais au-delà, la marge est mince. On en trouve surtout dans les anciennes générations 22.05 d'entrée de gamme, ce que détaille notre enquête sur les casques pas chers.

Mode d'emploi pour acheter avec SHARP

  1. Fais ta liste par format et budget (intégral, modulable ; prix).
  2. Cherche chaque modèle sur sharp.dft.gov.uk, version exacte (attention aux suffixes : Y100 et Y.100R, K6 et K6 S ne sont pas les mêmes casques).
  3. Écarte ce qui est sous 4 étoiles, puis, pour un modulable, ce qui est sous 80 % de verrouillage.
  4. Essaie les survivants en magasin : forme de tête, pression, rotation. Les bases sont dans notre guide pour choisir un casque moto.
  5. Vérifie l'étiquette ECE 22.06 cousue sur la jugulaire avant de payer.

Un casque qui n'est pas dans la base n'est pas mauvais pour autant : il est simplement non noté. Dans ce cas, l'homologation reste la garantie minimale, et la réputation de la marque sur ses autres modèles testés donne une indication.

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