Deux mondes incompatibles
Il existe deux types de liquide de frein hydraulique pour velo, et ils sont totalement incompatibles :
| Type | Marques | Base chimique | Couleur |
|---|---|---|---|
| Huile minerale | Shimano, Magura (Royal Blood), Tektro | Huile de paraffine | Rose/rouge (Shimano), bleu/violet (Magura) |
| DOT (4 ou 5.1) | SRAM (Avid), Hope, Hayes, Formula | Polyethylene glycol | Jaune/transparent |
Pourquoi on ne melange JAMAIS
Les joints d'etancheite (pistons, levier, durites) sont fabriques dans des materiaux specifiques a chaque type de fluide :
- Freins mineral : joints en caoutchouc standard (NBR, EPDM) — resistent a l'huile, MAIS le DOT les fait gonfler et se desintegrer
- Freins DOT : joints en caoutchouc special (Viton, silicone) — resistent au DOT, MAIS l'huile minerale les ramollit
Si tu mets du DOT dans un Shimano :
- En 1-2 heures : les joints commencent a gonfler
- En 24 heures : fuite au levier ou a l'etrier
- En 48 heures : perte totale de freinage
Si tu mets de l'huile minerale dans un SRAM :
- Meme scenario, en sens inverse
Comment identifier ton systeme
### Par la marque (le plus simple)
- Shimano (Deore, SLX, XT, XTR, 105, Ultegra) → MINERAL
- Magura (MT5, MT7, MT8) → MINERAL (Magura Royal Blood)
- Tektro / TRP → MINERAL
- SRAM / Avid (Guide, Code, Level, G2) → DOT 5.1
- Hope (Tech 3, Tech 4, V4) → DOT 5.1
- Hayes (Dominion) → DOT 4
- Formula (Cura, Cura 4) → DOT 4
### Par le bouchon du reservoir
- Shimano : couvercle de reservoir avec vis (levier), etiquette "MINERAL OIL ONLY"
- SRAM : port de purge avec vis Torx T10, etiquette "DOT 5.1 ONLY"
### Par la couleur du liquide
- Rose/rouge = mineral (Shimano)
- Bleu/violet = mineral (Magura)
- Jaune/transparent = DOT




