Le disque qui frotte, c'est le bruit qui rend fou : un frottement régulier à chaque tour de roue, parfois un freinage résiduel qui traîne. Bonne nouvelle : dans la majorité des cas, ce n'est ni la purge ni un changement de pièce, mais un simple centrage d'étrier. Voici la méthode.
D'abord : disque voilé ou étrier décentré ?
Fais tourner la roue et regarde par l'étrier. Si le frottement est régulier à chaque tour, c'est l'étrier qui est décentré. Si le frottement est intermittent (une fois par tour, à un endroit précis), c'est le disque qui est légèrement voilé. Deux problèmes, deux solutions.
Centrer l'étrier (le cas le plus fréquent)
- Desserre les deux vis de fixation de l'étrier (celles qui le tiennent au cadre ou à la fourche), juste assez pour qu'il puisse bouger.
- Serre fort le levier de frein et maintiens-le : l'étrier s'auto-centre sur le disque.
- Tout en maintenant le levier, resserre les deux vis de l'étrier, en alternant, au bon couple.
- Relâche et fais tourner la roue. Le frottement doit avoir disparu.
Simple, mais il faut respecter le couple des vis : le tableau des couples de serrage vélo donne les valeurs. Notre guide complet sur le réglage d'un frein à disque hydraulique détaille les cas particuliers (pistons qui reviennent mal, plaquettes inégales).



