La 125 est souvent le premier pas dans le monde de la moto. Que tu aies le permis B avec la formation 7h ou le permis A1, le choix d'une 125 ne doit pas se faire à la légère. Voici tout ce qu'il faut savoir pour faire le bon choix en 2026.
Les 5 meilleures 125 en 2026
| Modèle | Type | Puissance | Poids | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| Honda CB125R | Roadster | 15 ch | 130 kg | 4 799 € |
| Yamaha MT-125 | Roadster | 15 ch | 140 kg | 4 999 € |
| KTM 125 Duke | Roadster | 15 ch | 139 kg | 5 299 € |
| Aprilia Tuono 125 | Roadster | 15 ch | 146 kg | 4 999 € |
| Honda MSX125 Grom | Fun bike | 10 ch | 104 kg | 3 799 € |
Honda CB125R — la référence
La CB125R est tout simplement la meilleure 125 du marché. Son monocylindre est coupleux pour la catégorie, les finitions sont irréprochables et la fiabilité Honda n'est plus à démontrer. La fourche inversée Showa SFF-BP et le frein avant radial lui donnent une tenue de route surprenante pour une 125. En occasion (2021-2023), compte entre 3 200 et 3 800 €.
Yamaha MT-125 — le style
La MT-125 joue la carte du style avec son design agressif hérité de la MT-07. Le tableau de bord LCD est complet, le moteur VVA (Variable Valve Actuation) offre un peu plus de peps en haut. Attention au confort de selle sur long trajet — c'est le point faible de la famille MT.
KTM 125 Duke — la sportive
Si tu cherches la sensation la plus sportive en 125, c'est la Duke. Partie cycle irréprochable, frein Bybre mordant, tableau TFT couleur. Le monocylindre KTM est nerveux. Le prix est un cran au-dessus mais la qualité est là. Assure-toi de bien vérifier l'entretien : les Duke 125 mal entretenues souffrent.
