Préparer sa moto pour l'hivernage : la checklist complète

Pourquoi soigner l'hivernage

Une moto remisée n'importe comment au printemps, c'est : batterie morte, carburateur encrassé, pneus déformés, traces de corrosion. 2 heures de préparation en automne évitent une remise en route galère et coûteuse.

La checklist hivernage

1. Le carburant Le carburant moderne (avec éthanol) se dégrade en quelques mois et encrasse le circuit. Fais le plein (évite la condensation dans un réservoir vide) et ajoute un stabilisateur, puis fais tourner le moteur 5 minutes pour qu'il atteigne le carburateur/injecteurs. Détails dans notre article sur le stabilisateur avant remisage.

2. La batterie C'est la victime n°1 de l'hiver. Débranche-la et branche un mainteneur de charge (type Optimate/CTEK), ou stocke-la au chaud et recharge tous les 1-2 mois. Voir notre guide entretien hivernal batterie moto.

3. Les pneus Un pneu immobile au même point se déforme (méplat). Surgonfle de 0,3-0,5 bar, et si possible mets la moto sur béquilles d'atelier pour décharger les pneus. Évite le contact direct avec un sol froid (carton/planche dessous).

4. Humidité et corrosion L'ennemi silencieux. Local sec et ventilé, housse respirante (une bâche plastique piège la condensation et favorise la rouille). Un coup de protectant sur les parties métalliques nues aide.

La remise en route Au printemps : rebranche la batterie, vérifie les niveaux, contrôle la pression des pneus, et fais un tour de contrôle des freins avant de rouler.

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