Scott Spark RC : la machine de Nino Schurter
Le Scott Spark RC est LE vélo de cross-country par excellence. C'est la monture de Nino Schurter, le plus titré de l'histoire du XC, et de Kate Courtney. Si tu cherches un full-suspension conçu pour gagner des courses, le voici.
TwinLoc : le système de verrouillage révolutionnaire
Le TwinLoc est la signature du Spark. C'est un système de verrouillage de suspension commandé depuis le cintre qui offre trois modes :
- Descend : 120 mm de débattement avant et arrière, suspension ouverte
- Traction Control : débattement réduit (~80 mm), amortissement ferme pour les montées techniques
- Lockout : suspension verrouillée, le vélo se comporte comme un semi-rigide
Le passage d'un mode à l'autre se fait d'un clic, au cintre, sans lâcher les mains. En course, c'est un avantage considérable : tu verrouilles dans les montées lisses et tu ouvres dans les sections techniques.
Carbone HMX
Le cadre utilise le carbone HMX (High Modulus Extreme) de Scott sur les modèles RC. C'est le carbone le plus haut de gamme de Scott, avec un rapport rigidité/poids exceptionnel. Le résultat : un cadre complet (avant + arrière) d'environ 1.8 kg.
| Spec | Spark RC SL | Spark RC Team | Spark RC 900 |
|---|---|---|---|
| Cadre | HMX carbone | HMX carbone | HMF carbone |
| Fourche | RockShox SID SL Ultimate | Fox 34 SC Factory | RockShox SID SL |
| TwinLoc | Oui | Oui | Oui |
| Groupe | SRAM XX SL Eagle AXS | SRAM XX Eagle AXS | Shimano XT |
| Poids | ~9.4 kg | ~9.8 kg | ~10.6 kg |
| Prix | ~11 000 € | ~8 000 € | ~5 000 € |
Moins de 10 kg : la quête du poids
En configuration course, le Spark RC SL descend sous les 9.5 kg. C'est un full-suspension 120 mm plus léger que beaucoup de semi-rigides XC. Le secret : chaque composant est choisi au gramme près, des roulements aux vis de fixation.
Nino Schurter roule une version custom encore plus légère, mais le modèle de série est déjà impressionnant.
