Les zones à faibles émissions (ZFE) se généralisent dans les grandes villes européennes : elles limitent l'accès aux véhicules les plus polluants, identifiés par une vignette. Le problème, c'est que chaque pays a la sienne et ses propres règles — de quoi se faire verbaliser en voyage. Voici le panorama (les seuils évoluent vite : vérifiez toujours la réglementation locale avant de rouler).
Le principe commun
Une ZFE classe les véhicules selon leur niveau de pollution (norme Euro, motorisation, âge) et autorise ou non leur circulation, parfois selon l'heure ou le pic de pollution. Une vignette apposée sur le véhicule matérialise la classe. Rouler sans la bonne vignette dans la zone = amende.
Les principales vignettes par pays
- France — Crit'Air : pastille de 0 (électrique) à 5, obligatoire dans les ZFE (Paris, Lyon, etc.).
- Allemagne — Umweltplakette : la pastille verte (« grüne Plakette ») pour entrer dans la plupart des Umweltzonen.
- Royaume-Uni — ULEZ (Londres) : pas de vignette physique, mais un contrôle automatique par plaque et un péage si le véhicule ne respecte pas la norme.
- Italie — Area C / Area B (Milan, etc.) : restrictions par catégorie, parfois péage.
- Espagne — ZBE avec l'étiquette environnementale DGT (0, ECO, C, B).
Et les deux-roues ?
Les motos et scooters sont concernés dans la plupart des ZFE (souvent via la norme Euro d'homologation). Les règles pour les deux-roues diffèrent parfois de celles des voitures — un point à vérifier ville par ville. Voir aussi notre comparatif de la réglementation moto par pays.
