Les moteurs Bafang — qu'ils soient montés d'usine sur un VAE ou installés en kit DIY (BBS02, BBSHD, moteurs roue) — affichent leurs anomalies sous forme d'un numéro : Error 04, 07, 08, 21, 30… La bonne nouvelle : cette numérotation est stable et bien identifiée. Voici ce que dit chaque code et par quoi commencer.
Comment lire un code Bafang
Le code s'affiche sur l'écran (DPC, 850C, SW102…). Il désigne le sous-système en défaut : accélérateur, moteur, contrôleur, capteur ou communication. Un même code peut avoir une nuance selon le firmware du contrôleur, mais la famille de cause reste la même.
La liste des codes Bafang
| Code | Signification | Première vérification |
|---|---|---|
| Error 04 | La poignée d'accélérateur ne revient pas à zéro | Vérifier la gâchette/poignée, la relâcher complètement |
| Error 07 | Surtension (overvoltage) | Batterie et chargeur : tension trop haute |
| Error 08 | Défaut capteur à effet Hall du moteur | Connecteur moteur, câble Hall |
| Error 09 | Défaut des phases du moteur | Connecteur de phase moteur |
| Error 10 | Température du contrôleur trop élevée | Laisser refroidir, ventilation |
| Error 11 | Capteur de température du contrôleur | Contrôleur / connectique |
| Error 12 | Défaut du capteur de courant | Contrôleur (SAV) |
| Error 13 | Défaut de température de la batterie | Laisser revenir à température |
| Error 14 | Défaut de température du moteur | Laisser refroidir |
| Error 21 | Capteur de vitesse | Aimant du capteur de vitesse, position |
| Error 25 | Signal de frein anormal (coupure) | Contacteurs de frein, connecteurs |
| Error 30 | Erreur de communication écran ↔ contrôleur | Câble/connecteur principal (voir ci-dessous) |
Error 30 — la plus fréquente
L'Error 30 est une erreur de communication entre l'écran et le contrôleur. Dans l'immense majorité des cas, elle vient du câble ou du connecteur principal qui les relie :
- Éteindre le système.
- Débrancher puis rebrancher le connecteur principal écran/contrôleur.
- Inspecter les broches (pliées, corrodées) et l'humidité dans la prise.
- Vérifier qu'aucun câble n'est pincé ou sectionné le long du cadre.
Un connecteur nettoyé et bien enclenché règle la plupart des Error 30 sans changer de pièce.
Error 07, 08, 21, 25 — les autres classiques
- Error 07 (surtension) : souvent après une charge, ou une batterie/chargeur inadaptés. Vérifiez la tension et n'utilisez que le chargeur d'origine.
- Error 08 (capteur Hall) : le contrôleur ne lit plus la position du rotor. Contrôlez le connecteur du moteur avant de suspecter le moteur lui-même.
- Error 21 (capteur de vitesse) : comme sur tout VAE, l'aimant du capteur s'est décalé. Réalignez-le.
- Error 25 (frein) : les contacteurs de frein coupent l'assistance ; un contacteur collé ou un connecteur défait déclenche le code.
