Le Royaume-Uni part d'une culture très automobile, mais ses grandes villes — Londres en tête — investissent lourdement dans le vélo. Le réseau se construit à grande vitesse, avec des choix parfois audacieux et une vraie bataille pour la sécurité.
Londres et les cycle superhighways
Londres a déployé des cycle superhighways (et les Quietways) : des axes cyclables souvent séparés, signalisés, reliant les quartiers au centre. La fréquentation a bondi, et la ville continue d'étendre et de sécuriser le réseau. C'est le fer de lance britannique.
Un réseau urbain en mutation
Au-delà de Londres, des villes comme Manchester, Cambridge (championne historique) ou Bristol développent leurs cycle lanes. La qualité reste inégale : entre pistes séparées exemplaires et simples bandes peintes, l'expérience varie fortement selon la ville et l'itinéraire.
La conduite à gauche et la sécurité
Rouler au Royaume-Uni suppose de composer avec la conduite à gauche et un trafic dense. La séparation physique et les intersections protégées sont d'autant plus cruciales pour la sécurité — c'est le cœur des débats sur l'infrastructure britannique.
