Ce que fait l'huile de fourche
L'huile de fourche est le medium d'amortissement de ta suspension avant. Elle passe a travers des orifices calibres dans la cartouche, et c'est cette resistance hydraulique qui controle la vitesse de compression et de detente.
Plus l'huile est visqueuse, plus l'amortissement est ferme.
Les grades et leur usage
| Grade | Viscosite (cSt a 40C) | Usage type | Sensation |
|---|---|---|---|
| 2.5W | ~5 cSt | Motocross leger, terrain souple | Tres souple |
| 5W | ~15 cSt | Route confort, touring, pilote leger | Souple, confort |
| 10W | ~33 cSt | Route standard, polyvalent | Equilibre |
| 15W | ~50 cSt | Sport route, pilote lourd | Ferme |
| 20W | ~75 cSt | Piste, sport pur | Tres ferme |
Comment choisir ?
### Selon ton poids
- < 65 kg : descends d'un grade vs la preconisation constructeur
- 65-85 kg : reste au grade d'origine
- > 85 kg : monte d'un grade
### Selon ta pratique
- Ville / balade : grade d'origine ou -1 grade (confort)
- Route rapide : grade d'origine
- Piste / track day : +1 grade (feedback, anti-dive)
