Warum so viele Standards
Das Tretlagergehäuse (BB) ist das Teil, das die Kurbel mit dem Rahmen verbindet. Das Problem: Die Fahrradindustrie hat sich nie auf einen einzigen Standard einigen können. Das Ergebnis: 2026 stehst du vor etwa zehn verschiedenen Standards. Einige sind hervorragend. Andere haben Millionen von Knackgeräuschen verursacht.
Hier sind die vier Standards, denen du am häufigsten begegnest, mit ihren Vor- und Nachteilen und wann sie Probleme verursachen.
BSA — der klassische Gewinde-Standard
- Gehäusedurchmesser: 34,8 mm (1,370" x 24 TPI)
- Breite: 68 mm (Rennrad) oder 73 mm (MTB)
- Typ: Gewinde (das BB wird in den Rahmen geschraubt)
Vorteile:
- Am zuverlässigsten und am einfachsten zu warten
- Abschrauben, reinigen, nachfetten, wieder einschrauben — keine Presse, kein Kleber
- Toleriert leichte Ausrichtungsfehler des Rahmens
- Einfacher und kostengünstiger Austausch
Nachteile:
- Erfordert einen Rahmen mit Gewinde-Tretlagergehäuse — unmöglich bei einteiligen Carbon-Rahmen ohne Gewindeinsatz
- Begrenzte Breite (68/73 mm), die die Seitensteifigkeit einschränkt
BSA ist der empfohlene Standard für jeden Radfahrer, der Ruhe möchte. Wenn dein Rahmen BSA ist, ändere nichts.
PF30 (Press-Fit 30)
- Gehäusedurchmesser: 46 mm
- Breite: 68 mm (Rennrad) oder 73 mm (MTB)
- Typ: Press-Fit (die Schalen werden in den Rahmen gepresst)
- Achse: 30 mm
Vorteile:
- Größeres Gehäuse = Möglichkeit, den Rahmen an dieser Stelle zu versteifen
- 30-mm-Achse steifer als die 24-mm-Achse des traditionellen BSA
- Designfreiheit für Carbon-Rahmenhersteller
Nachteile:
- Knackgeräusche — das ist das Hauptproblem des PF30. Die Fertigungstoleranzen von Carbon-Rahmen variieren, und die gepressten Schalen können mikrometrisches Spiel entwickeln. Ergebnis: Tik-Tik-Tik bei jeder Kurbelumdrehung.
- Komplizierterer Austausch (Presse und Abzieher erforderlich)
- Anfällig für Wasser- und Staubeinlagerung
Wenn dein Rahmen PF30 ist und du Knackgeräusche hast, ist das erste, was du tun solltest, das Tretlagergehäuse auseinandernehmen, reinigen, Loctite 641 (Sicherungsmittel) auf die Schalen auftragen und wieder zusammensetzen. Oft reicht das.
BB86 (Press-Fit 86)
- Gehäusedurchmesser: 41 mm
- Breite: 86,5 mm (Rennrad) oder 89,5/92 mm (MTB)
- Typ: Press-Fit
- Achse: 24 mm (Shimano) oder anpassbar 30 mm
Vorteile:
- Seit 2010 der am weitesten verbreitete Standard auf Rennrädern und Carbon-MTBs
- Nativ kompatibel mit Shimano (24-mm-Achse)
- Steiferer Rahmen durch erweitertes Gehäuse
Nachteile:
- Dieselben Knackgeräusch-Probleme wie PF30, besonders bei ungenauen Rahmentoleranzen
- Erfordert Adapter für die Montage einer 30-mm-Achsen-Kurbel (z. B. SRAM DUB)
Shimano entwickelte die BB86 für seine Hollowtech-II-Kurbeln. Wenn du Shimano auf einem BB86-Rahmen verwendest, ist die Kompatibilität nativ und die Montage ist einfach.
