Vérifié le 16 octobre 2026 : prime Bruxell'Air sur environnement.brussels (page datée du 29 mai 2026) ; fin de la prime wallonne sur wallonie.be (page mise à jour le 23 juillet 2026) ; plafonds fiscaux 2026 de l'indemnité vélo d'après le tableau des montants indexés 2026 publié par le secrétariat social Partena. Les aides communales, elles, changent d'une commune à l'autre : on te dit où chercher, pas un chiffre inventé.
La Belgique est un cas à part en Europe. Les primes à l'achat versées par les régions ont presque toutes disparu, mais le pays a construit autour du vélo un système fiscal très généreux côté travail : indemnité kilométrique exonérée, vélo de société sans avantage de toute nature, leasing par plan cafétéria. Si tu es salarié et que tu vas au boulot à vélo, c'est là que se trouve l'argent — souvent bien plus qu'une prime unique de 400 €.
Comme tout est régionalisé, on prend les trois régions séparément, puis les leviers fédéraux qui valent partout.
Région de Bruxelles-Capitale : la prime Bruxell'Air
Bruxelles n'a pas de prime « achat de vélo » pour tout le monde. Elle a mieux, à une condition : renoncer à ta voiture. La prime Bruxell'Air est un budget mobilité que tu reçois en échange de la radiation de la plaque d'immatriculation d'un véhicule à ton nom.
| Revenus du ménage (isolé / couple) | Budget Bruxell'Air |
|---|---|
| Moins de 45 938 € / 64 264 € (ou carte de stationnement handicap) | 1 132 € |
| De 45 938 à 91 754 € / de 64 264 à 110 080 € | 766 € |
| Plus de 91 754 € / 110 080 € | 566 € |
Ce qu'il faut savoir avant de radier ta plaque :
- Délai : la demande se fait dans les 6 mois qui suivent la radiation.
- Engagement : pas de nouvelle voiture, moto ou voiture de société dans le ménage pendant un an.
- Le vélo est couvert : tu répartis ton budget entre plusieurs postes (STIB, Villo!, voitures partagées, taxi…). Pour le vélo — classique ou électrique — il faut y affecter au moins 200 €. Tu achètes chez le marchand de ton choix et tu te fais rembourser sur facture par Pro Velo.
- Durée : le budget est valable deux ans à partir de la notification ; ce qui n'est pas dépensé est perdu.
Concrètement, un ménage modeste qui abandonne une vieille voiture peut faire financer l'essentiel d'un VAE d'entrée de gamme. Pour un ménage aisé, 566 € reste un tiers d'un bon VAE urbain.
Les communes bruxelloises
Plusieurs communes ajoutent leurs propres primes, souvent ciblées. Exemple : la Ville de Bruxelles a lancé fin 2024 une prime pour les jeunes de 16 à 18 ans — jusqu'à 300 € (30 % de l'achat, 60 % si les parents bénéficient du statut BIM), réservée aux vélos musculaires et conditionnée à un brevet cycliste. Elle a été annoncée en octobre 2024 : vérifie qu'elle est toujours ouverte sur le site de la Ville avant d'acheter. Pour les autres communes (Ixelles, Uccle, Schaerbeek…), le réflexe est le même : la page « primes » de ta maison communale.
Wallonie : la prime régionale est terminée
La Wallonie a versé pendant quelques années une prime régionale à l'achat d'un vélo pour les particuliers. Elle est close : le site officiel indique noir sur blanc qu'« actuellement, la Wallonie n'octroie pas de prime aux particuliers à l'achat d'un vélo », et seuls les vélos achetés avant le 1er janvier 2025 pouvaient encore être déclarés. Même chose pour la prime aux vélos de service des entreprises et indépendants (400 € pour un VAE neuf, 800 € pour un cargo), réservée aux achats faits jusqu'au 31 décembre 2024.
Ce qui reste en Wallonie :
- les primes communales — certaines communes (Namur, Liège, Chaudfontaine et d'autres) ont eu ou ont encore une prime vélo ou VAE, avec des montants et des enveloppes qui changent chaque année. Le site régional renvoie lui-même vers les communes ;
- les leviers fédéraux décrits plus bas, qui valent autant à Charleroi qu'à Bruxelles.
Si un vendeur te parle d'une « prime wallonne » en 2026, demande-lui laquelle : il confond probablement avec une prime communale.
Flandre : pas de prime régionale, tout se joue à la gemeente
La Région flamande n'a pas de prime générale à l'achat d'un vélo pour les particuliers. Les aides existantes sont communales (gemeentelijke fietspremie) ou provinciales, souvent ciblées sur les vélos cargo (bakfiets), les ménages à faible revenu ou l'accompagnement des zones basses émissions (LEZ) d'Anvers et de Gand. Gand, par exemple, a un règlement de subsides pour la mobilité durable couvrant 2022-2026, centré sur le partage de vélos et de vélos cargo.
On n'a pas trouvé de barème régional flamand à te donner : cherche « fietspremie » + le nom de ta commune, et lis le règlement (reglement) plutôt que la page d'accueil — c'est là que figurent le plafond et la date limite.
Ce qui vaut dans toute la Belgique : l'employeur
L'indemnité vélo
L'indemnité vélo est un montant par kilomètre parcouru à vélo entre ton domicile et ton travail, versé par l'employeur et exonéré d'impôt et de cotisations jusqu'à un plafond :
| Année de revenus | Exonération par km | Plafond annuel |
|---|---|---|
| 2025 | 0,36 € | 3 610 € |
| 2026 | 0,37 € | 3 700 € |
Elle est obligatoire dans le privé quand aucune convention sectorielle ne prévoit mieux : la convention collective interprofessionnelle n° 164, en vigueur depuis le 1er mai 2023, impose un montant minimal, indexé, sur une distance plafonnée. Ton secteur peut prévoir davantage.
Fais le calcul : 10 km par trajet, 2 trajets par jour, 200 jours par an, cela fait 4 000 km. À 0,37 €, c'est 1 480 € par an net d'impôt si ton employeur paie le maximum exonéré. Un VAE à 2 500 € est remboursé en moins de deux ans.
Attention : certaines pages officielles régionales affichent encore 0,36 € (le montant 2025). Le 0,37 € est le plafond indexé pour les revenus 2026.
Le vélo de société et le leasing
C'est le levier qui a fait exploser le VAE haut de gamme en Belgique. L'employeur met un vélo à ta disposition — acheté ou en leasing, souvent financé par un plan cafétéria (tu échanges une partie de ta prime de fin d'année ou de ton budget mobilité). L'article 38, § 1er, 14°, b du Code des impôts sur les revenus exonère l'avantage, à condition que le vélo serve réellement aux trajets domicile-travail. L'usage privé le week-end ne remet pas l'exonération en cause.
L'exonération couvre aussi le speed pedelec et les accessoires (casque, cadenas, batterie, chargeur, éclairage) ainsi que l'entretien pris en charge par l'employeur. En fin de contrat, tu peux généralement racheter le vélo à une valeur résiduelle : c'est un achat, regarde sa cote réelle avant de signer.
Indemnité vélo et vélo de société peuvent se combiner dans de nombreux cas, mais les règles d'articulation sont fines : vérifie avec ton secrétariat social.
Le budget mobilité
Si tu as droit à une voiture de société, le budget mobilité fédéral te permet d'en échanger tout ou partie contre des moyens durables, dont l'achat ou le leasing d'un vélo. C'est un dispositif d'entreprise : demande à ton service RH s'il est en place.
