Come si calcola il valore della tua moto?
Stesso principio di una guida prezzi professionale: si parte dal prezzo di listino nuovo e si applicano criteri chiariti a ogni criterio che pesa sul prezzo dell'usato di una moto o di uno scooter. Ogni coefficiente è mostrato nel rapporto.
I 6 criteri
Prezzo nuovo
Il prezzo di listino dell'anno del modello. Una moto usata si valuta come percentuale di quel prezzo: è la base di tutto il calcolo.
Marca e categoria
Enduro stradali e 125 sono molto richieste e si svalutano lentamente; le sportive si usurano di più e costano di più da mantenere. BMW, Ducati, Harley, Triumph o Vespa tengono il valore meglio dei marchi entry-level.
Anno
−10/−18 % il primo anno, poi una curva che rallenta. Dopo 10 anni una moto curata si stabilizza intorno al 40-45 % del prezzo nuovo, molto meglio di una bici.
Chilometraggio
Un chilometraggio normale per l'età non penalizza. Oltre 30 000 km la svalutazione accelera, oltre 50 000 km l'acquirente mette in conto frizione, kit catena e sospensioni.
Condizioni e storico
Libretto tagliandi timbrato, fattura, due chiavi: fino a +6 %. Una moto che necessita riparazioni perde fino al 35 %.
Paese
Lo stesso modello non si rivende allo stesso prezzo in Francia, Germania, Italia o Regno Unito: un coefficiente paese corregge la quotazione e gli annunci comparabili sono cercati sui portali del paese scelto.
La formula
Valore = prezzo nuovo × coeff. categoria × coeff. marca × coeff. anno × coeff. chilometraggio × coeff. condizioni × coeff. paese. Il prezzo di ritiro in concessionaria detrae poi 250 € di rimessa a punto (tagliando, pneumatici, consumabili, garanzia).
Domande frequenti
La quotazione tiene conto della versione (A2, ABS, optional)?
Indirettamente, tramite il prezzo nuovo che inserisci: usa il prezzo della tua versione esatta. Il rapporto dettagliato confronta poi con annunci reali di modelli equivalenti.
Perché uno scooter si svaluta diversamente?
La domanda urbana è forte e costante: un PCX, un TMAX o una Vespa si rivendono in fretta. Il loro coefficiente di categoria è vicino a quello di una moto, e i marchi premium dello scooter (Vespa) sono trattati come tali.
La mia moto ha più di 12 anni: la quotazione è affidabile?
Oltre 12 anni le condizioni reali contano più dell'età: l'affidabilità passa a « media » e consigliamo di basarsi sugli annunci comparabili del rapporto.
Perché il ritiro è inferiore alla vendita tra privati?
Il professionista rimette a punto la moto (≈250 €), la garantisce e si assume il rischio di invenduto. In cambio la vendita è immediata.
Da dove vengono i coefficienti?
Da un metodo sviluppato in officina, ricalibrato sui prezzi di rivendita realmente osservati (MT-07, Z650, Vespa GTS…) e sulla nostra base documentale tecnica.