Verificato il 26 ottobre 2026: fine del contributo klimaaktiv mobil secondo la Camera dell'economia austriaca (WKO), 28 gennaio 2026 e il portale umweltfoerderung.at; bici aziendale nel § 4b della Sachbezugswerteverordnung; Kilometergeld per la bici su bmf.gv.at; contributi della città di Salisburgo letti su salzburgrad.at, poiché il sito della città (stadt-salzburg.at) non ha risposto ai nostri strumenti.
L'Austria è stata a lungo uno dei Paesi più generosi d'Europa con le cargo bike: fino a 900 € di contributo federale per un privato, cumulabili con aiuti dei Länder e delle città. Nel 2026 non è più così. Il programma federale è fermo, Vienna ha esaurito il budget e ciò che funziona meglio ora, come in Germania, è la bici aziendale.
klimaaktiv mobil: fermato il 20 gennaio 2026
Il contributo federale klimaaktiv mobil per i privati finanziava ormai solo due tipi di bici, a condizioni precise:
| klimaaktiv mobil (privati) | Contributo | Condizioni |
|---|---|---|
| (E-)Transportrad (cargo bike) | 900 € | Carico utile di almeno 60 kg, o 140 kg compreso il ciclista |
| (E-)Faltrad (pieghevole) | 500 € | Ingombro da piegata max 110 × 80 × 40 cm, abbonamento annuale ai mezzi pubblici valido |
| Comune | — | Un tagliando completo (großes Fahrradservice) acquistato con la bici |
Dal 20 gennaio 2026 non è più possibile presentare domanda. La WKO precisa che una ripresa nel 2026 è possibile solo «in caso di disponibilità di budget sufficiente», e che non è deciso se ci sarà di nuovo un contributo forfettario per le bici. Al 26 ottobre 2026 non abbiamo trovato riaperture. Non mettere questo contributo nel tuo budget finché non riapre su umweltfoerderung.at.
La bici aziendale: uso privato non tassato
È la leva più solida nel 2026, e poco conosciuta. Secondo il § 4b della Sachbezugswerteverordnung (regolamento sui fringe benefit), quando il datore di lavoro ti mette a disposizione una bici (o una moto) a zero emissioni di CO2 utilizzabile per gli spostamenti privati e casa-lavoro, il fringe benefit (Sachbezug) è fissato a zero.
Cosa significa in concreto:
- Bici in aggiunta allo stipendio: non paghi imposte sull'uso privato. Meglio che in Germania con la conversione dello stipendio (0,25 % al mese) o nei Paesi Bassi (7 % all'anno).
- Bezugsumwandlung (conversione di una parte del lordo in bici): dal 31 dicembre 2022 il testo precisa che il fringe benefit zero vale anche quando la bici è finanziata con una riduzione concordata dello stipendio lordo, temporanea o definitiva. La rata del leasing esce allora dal lordo, riducendo imposte e contributi.
- Pendlerpauschale: secondo la posizione del Ministero delle Finanze riportata dai consulenti fiscali, una bici non consente un uso tutto l'anno; la deduzione per il pendolarismo resta quindi possibile con bici aziendale (a differenza di un'auto aziendale elettrica).
Cosa controllare prima di firmare
- La conversione dello stipendio abbassa il lordo, e con esso potenzialmente le prestazioni calcolate su di esso (diritti, pensione). Chiedi una simulazione all'ufficio paghe.
- Il contratto collettivo può limitare la conversione: il regolamento parla di retribuzioni non fissate dal contratto collettivo.
- La fine del contratto: come ovunque, riscattare la bici dopo il leasing è un acquisto. Verifica che il prezzo proposto corrisponda al valore reale di una e-bike di tre o quattro anni.
Il Kilometergeld per la bici: 0,25 € al chilometro
Per le trasferte di lavoro con la tua bici (non il tragitto casa-lavoro), il datore di lavoro può versarti un Kilometergeld esente:
| Periodo | Kilometergeld bici |
|---|---|
| Fino al 31/12/2024 | 0,38 €/km |
| 01/01/2025 – 30/06/2025 | 0,50 €/km |
| Dal 01/07/2025 | 0,25 €/km |
L'importo è limitato a 3.000 km all'anno. Molti siti riportano ancora 0,50 €: quella tariffa è durata solo sei mesi, nel 2025.
