Comment lire un code erreur Bosch
Sur les écrans Bosch (Kiox, Nyon, SmartphoneHub, Purion 200), un code erreur s'affiche sous la forme Exxx. Sur Smart System, il apparaît dans l'app Bosch eBike Flow ou sur le Kiox 300/500. Tous les codes sont logés dans le moteur — accessibles via Bosch DiagnosticTool (revendeur agréé uniquement).
Voici les 12 codes que tu croiseras le plus souvent.
E007 — Erreur communication batterie
Symptôme : moteur coupe brutalement, batterie reste affichée mais inutilisable.
Causes probables :
- Cosse de connexion batterie/moteur oxydée ou desserrée
- BMS batterie qui rejette communication (cellule défaillante)
- Câble de communication endommagé (souris, choc)
Première action : éteins tout, débranche la batterie, attends 30s, nettoie les contacts à l'alcool, rebranche fermement. Si persiste → DiagnosticTool revendeur.
E010 — Erreur de communication écran
Symptôme : écran reste sur "..." ou ne s'allume pas, mais le moteur tourne en mode dégradé.
Causes :
- Câble écran-moteur débranché (vérifier le connecteur 8 broches)
- Écran HS (rare)
- Mise à jour firmware interrompue
Action : reconnecte le câble écran, redémarre. Si l'écran reste muet → câble écran à remplacer (~50 €).
E015 — Erreur capteur de couple
Symptôme : assistance erratique, parfois trop forte, parfois absente.
Causes :
- Capteur de couple en dérive (apparition >15 000 km)
- Calibration nécessaire après changement de pédalier
Action : démarre la procédure de calibration via l'app Flow (Smart System) ou DiagnosticTool. Si pas mieux → remplacement capteur (intervention atelier, 300-400 €).
E020 — Surchauffe moteur
Symptôme : assistance réduite progressive, parfois coupure totale, l'écran affiche un thermomètre.
Causes :
- Effort prolongé en mode boost sur fort pourcentage
- Carter ventilation obstrué (boue, herbe)
- Température ambiante très élevée
Action : arrête-toi, laisse refroidir 15-20 min, nettoie le carter, repars en mode Eco. Sur le modèle CX, le seuil de mise en sécurité est 85°C.
E025 — Capteur de vitesse
Symptôme : assistance maintenue au-delà de 25 km/h ou coupée trop tôt.
Causes :
- Aimant magnétique du capteur déplacé (sur la roue arrière)
- Capteur Hall défaillant
- Distance aimant-capteur incorrecte (>5 mm)
Action : vérifie visuellement l'aimant (au niveau du rayon arrière) et sa distance au capteur. Réajuste si nécessaire. Recommence un test à 5-10 km/h.
E030 — Tension batterie hors plage
Symptôme : démarrage refusé, ou coupure dès que tu sollicites du couple.
Causes :
- Batterie très déchargée (<10%)
- Cellule batterie défaillante (déséquilibre)
- BMS qui coupe par sécurité
Action : charge complètement la batterie. Si E030 reste après 100% → diagnostic BMS chez revendeur (peut nécessiter remplacement batterie sous garantie si <2 ans).
