Por que el par de apriete es critico
Demasiado apretado, rompes la pieza o el cuadro. Demasiado flojo, se mueve y es peligroso. En una bici de carbono, medio Newton-metro de mas en un tornillo puede agrietar un manillar de 300 euros. En una bici de aluminio, una potencia mal apretada puede girar en un descenso.
El par de apriete no es una sugerencia — es un valor tecnico calculado por el fabricante.
La tabla de referencia
Aqui tienes los valores mas comunes. Atencion: son rangos generales. Verifica siempre el valor exacto indicado en la pieza o en el manual del fabricante.
| Componente | Par (Nm) | Notas |
|---|---|---|
| Tornillos de potencia (manillar) | 5 - 6 Nm | Apretar en cruz, no secuencialmente |
| Tornillos de potencia (pivot) | 5 - 6 Nm | Nunca apretar el tornillo de la tapa primero |
| Abrazadera de tija | 6 - 8 Nm | Carbono: quedate en el rango bajo |
| Tornillos de fijacion tija/sillin | 8 - 14 Nm | Depende del sistema (1 o 2 tornillos) |
| Pedalier (eje) | 35 - 50 Nm | Shimano Hollowtech II: 35-50 Nm |
| Tornillos de plato | 12 - 16 Nm | 4 o 5 tornillos segun el pedalier |
| Cassette (contra-tuerca) | 40 Nm | Igual para Shimano, SRAM, Campagnolo |
| Pedales | 35 - 40 Nm | Rosca invertida en el lado izquierdo |
| Tornillos de pinza de freno | 6 - 8 Nm | Montaje IS o Post Mount |
| Disco de freno | 4 Nm (Center Lock: 40 Nm) | 6 tornillos vs Center Lock |
| Eje pasante delantero | 12 - 15 Nm | Segun el fabricante del buje |
| Eje pasante trasero | 12 - 15 Nm | Verificar la especificacion del cuadro |
La llave dinamometrica: obligatoria en carbono
Si trabajas con piezas de carbono — manillar, tija de sillin, cuadro — la llave dinamometrica no es un lujo. Es una obligacion.
Por que? El carbono no se deforma como el aluminio. No avisa: se rompe de golpe. Y una fisura en un manillar de carbono es invisible a simple vista pero catastrofica en uso.
Llaves dinamometricas recomendadas:
- Park Tool TW-6.2 (rango 0-10 Nm) — para todos los tornillos del cockpit
- Park Tool TW-5.2 (rango 2-14 Nm) — polivalente
- Topeak Nano TorqBar — compacta, para llevar en salidas
Consejo: aplica pasta de montaje para carbono (tipo Finish Line Fiber Grip) en las superficies de contacto carbono/carbono o carbono/aluminio. Aumenta el coeficiente de friccion, lo que te permite apretar al par correcto sin que la pieza resbale.
