Por que la presion es fundamental
La presion de tus neumaticos lo afecta todo: comodidad, agarre, resistencia a la rodadura y riesgo de pinchazo. Demasiado inflado, rebotaras en cada imperfeccion y perderas traccion. Poco inflado, arriesgas un pellizco (mordedura de serpiente) y sentiras que pedaleas en barro.
La presion correcta depende de tres factores: la seccion del neumatico, el peso del ciclista (bici + equipamiento incluido) y el tipo de terreno.
La tabla de referencia
Carretera (con camara)
- 700x23: 7-8.5 bar (ciclista < 70 kg: 7 bar, > 85 kg: 8.5 bar)
- 700x25: 6-8 bar (el estandar actual, buen compromiso confort/rendimiento)
- 700x28: 5.5-7 bar (tendencia confort, ideal si tu cuadro lo permite)
- 700x32: 4.5-6 bar (endurance, seccion cada vez mas popular)
Gravel
- 700x35: 3.5-5 bar (caminos rodados, poca tecnica)
- 700x40: 3-4.5 bar (el estandar gravel)
- 700x45: 2.5-3.5 bar (gravel exigente, pistas forestales)
MTB
- 29x2.2: 1.8-2.2 bar (XC con camaras)
- 29x2.4: 1.6-2.0 bar (trail, all-mountain)
- 27.5x2.5: 1.5-1.9 bar (enduro)
- 27.5x2.6+: 1.2-1.6 bar (neumaticos plus, maximo agarre)
El factor tubeless: -0.2 bar
Si ruedas en tubeless, resta unos 0.2 bar a los valores anteriores. Sin camara no hay riesgo de pellizco, lo que te permite bajar la presion para ganar confort y agarre sin riesgo.
Ejemplo: un 700x40 gravel en tubeless, ciclista de 75 kg = 3.0-3.2 bar en vez de 3.2-3.5 bar.
El impacto del peso del ciclista
El peso es el factor mas subestimado. Un ciclista de 60 kg y uno de 90 kg nunca deberian llevar la misma presion en el mismo neumatico.
Regla simple para carretera: parte del valor bajo de la tabla si estas por debajo de 70 kg, del valor alto si superas los 85 kg. Entre ambos, interpola.
Regla simple para MTB: suma o resta 0.1 bar por cada 5 kg alrededor de los 75 kg de referencia.
