Por qué esta checklist es indispensable
Después de 3 a 5 meses de invernada, un tractor no está listo para arrancar al instante. Las juntas se secan, las baterías se descargan, los roedores se instalan, la condensación se acumula. Un control metódico antes de la temporada evita las averías en pleno campo — donde cuestan más caro (en tiempo, estrés y dinero).
Tiempo estimado: 2 a 3 horas para un control completo. Es una inversión que puede ahorrarte días de parada.
Fluidos (5 puntos)
1. Aceite motor — Verifica el nivel en la varilla. Si el aceite está negro y huele a gasóleo, la condensación ha diluido el aceite durante la invernada. Cambio obligatorio antes de arrancar.
2. Líquido refrigerante — Verifica el nivel en el vaso de expansión. Prueba la concentración de anticongelante con refractómetro (protección a -37°C mínimo). Si el líquido está turbio o oxidado, reemplázalo.
3. Aceite hidráulico/transmisión — Verifica el nivel en la varilla o mirilla. El aceite debe estar claro, no lechoso (agua) ni negro (sobrecalentamiento pasado).
4. Gasóleo — Si el depósito quedó parcialmente lleno, puede haberse acumulado condensación. Purga el decantador del filtro de combustible. Idealmente, rellena con gasóleo fresco.
5. Líquido de frenos (si circuito separado) — Verifica el nivel. El líquido de frenos absorbe humedad — si han pasado más de 2 años, reemplázalo.
Filtros (4 puntos)
6. Filtro de aceite — Si toca cambio de aceite, cámbialo junto con el aceite.
7. Filtro de combustible + prefiltro — Después de la invernada, el gasóleo puede haber formado depósitos. Reemplaza ante la mínima duda.
8. Filtro de aire — Retíralo e inspecciona. Sopla con aire comprimido (del interior al exterior). Si el filtro está empapado de aceite o rasgado, reemplázalo.
9. Filtro hidráulico de retorno — Si el intervalo está próximo (> 400h), aprovecha el inicio de temporada para cambiarlo.
Eléctrico (4 puntos)
10. Batería — Mide la tensión: > 12,4 V = OK. Limpia los bornes, engrasa con vaselina técnica. Si la batería tiene más de 4 años, prevé un reemplazo preventivo.
11. Iluminación — Prueba TODAS las luces: faros, luces de trabajo, intermitentes, luces de emergencia, luces de gálibo. En temporada, a menudo trabajas temprano por la mañana o tarde por la noche.
12. Motor de arranque — Intenta arrancar. Si el motor de arranque es lento o duda, verifica los cables de masa y las conexiones antes de reemplazar.
13. Alternador — Con el motor en marcha, verifica la tensión en los bornes de la batería: 13,8-14,4 V. Por debajo, el alternador no está cargando correctamente.
