Pedalier de bicicleta: desmontaje y montaje completo

Por que desmontar un pedalier?

El pedalier es el corazon de la transmision. Lo desmontas para cambiar la caja del pedalier, sustituir un plato desgastado, hacer una limpieza profunda o diagnosticar un ruido de chasquido. Pero cada estandar tiene su metodo, y equivocarse puede salir caro.

Los 4 estandares principales

Cuadradillo (square taper): el mas antiguo, todavia muy comun en bicicletas de gama baja y media. El eje de la caja tiene una seccion cuadrada conica. La biela se monta a presion y se fija con un tornillo central (14 mm o Allen de 8 mm).

Shimano Hollowtech II: el estandar de Shimano desde 2004. El eje esta integrado en la biela derecha. La biela izquierda se fija con dos tornillos de pinza y una tapa de precarga.

SRAM DUB: eje de acero de 28.99 mm, compatible con multiples estandares de caja (BSA, PF30, BB92, T47). Mismo principio que Hollowtech II: eje integrado a la derecha, pinza a la izquierda.

SRAM/Truvativ GXP: predecesor del DUB. Eje escalonado de 24/22 mm. El desmontaje es identico al Hollowtech II pero la herramienta de precarga difiere.

Herramientas necesarias

• Cuadradillo: extractor de bielas (Park Tool CWP-7 o CCP-22), llave de 14 mm o Allen de 8 mm
• Hollowtech II: herramienta de tapa de precarga (Shimano TL-FC16 o Park Tool BBT-10.2), Allen de 5 mm
• DUB: herramienta de precarga DUB (SRAM DUB-3), Allen de 8 mm para el tornillo del eje
• Todos: llave dinamometrica, grasa, fijador de roscas (Loctite 243) para los tornillos del plato

Desmontaje paso a paso — Hollowtech II

1. Retira la tapa de precarga: usa la herramienta TL-FC16, gira en sentido antihorario. Esta tapa solo precarga los rodamientos, no fija nada
2. Afloja los dos tornillos de pinza: Allen de 5 mm, lado izquierdo. Alterna entre los dos tornillos para aflojar uniformemente
3. Retira la biela izquierda: tirala hacia ti. Si se resiste, golpea suavemente con un mazo de plastico
4. Retira la biela derecha + eje: tira hacia la derecha. El conjunto sale de una pieza con los platos

Consejo: si el eje esta atascado en la caja, nunca uses un martillo de metal. Un mazo de goma o un extractor por inercia es lo que necesitas.

Remontaje — errores a evitar

• Grasa en el eje: obligatoria en cajas BSA, prohibida en press-fit (salvo indicacion del fabricante). En caso de duda, consulta la documentacion
• Par de apriete de los tornillos de pinza: 12-14 Nm para Shimano, 12-14 Nm para SRAM DUB. Demasiado apretado = deformacion de la pinza. Poco apretado = juego y chasquido
• Precarga: la tapa de precarga se aprieta a mano + 1/8 de vuelta. NO la aprietes con llave dinamometrica. Su unica funcion es eliminar el juego axial
• Sentido del roscado: el pedal izquierdo tiene rosca inversa (sentido horario para desenroscar). No lo confundas con el pedalier en si

Pares de apriete de referencia

Diagnostico del ruido de pedalier

Un chasquido al pedalear rara vez viene de la caja del pedalier. Antes de desmontarlo todo, comprueba en este orden:

1. Pedales: reaprietalos a 35 Nm
2. Tornillos de plato: verifica el par (12-14 Nm)
3. Tornillos de pinza izquierda: verifica el par
4. Sillin / tija: engrasa la interfaz (causa muy frecuente de chasquido transmitido al pedalier)
5. Caja del pedalier: como ultimo recurso, desmonta e inspecciona los rodamientos

En L'Atelier, puedes preguntar el par exacto para tu modelo de pedalier y el estandar de tu cuadro. El asistente encuentra el valor en la documentacion tecnica en pocos segundos.