Dos filosofías de fijación
El cierre rápido (QR) y el eje pasante (thru-axle o TA) cumplen la misma función: fijar la rueda al cuadro o a la horquilla. Pero su diseño y rendimiento son radicalmente diferentes.
El cierre rápido (QR) utiliza una varilla de 5 mm de diámetro que atraviesa un buje hueco y se bloquea mediante una palanca de leva. Inventado por Tullio Campagnolo en 1927, es el sistema histórico. Todavía se encuentra en bicicletas de carretera de gama baja y media, y en MTB antiguos.
El eje pasante (TA) es una varilla roscada de 12 mm de diámetro (o 15 mm en la parte delantera en algunos estándares) que se enrosca directamente en el cuadro o la horquilla. El buje queda atrapado entre las punteras sin holgura posible.
Los estándares que debes conocer
Cierre rápido (QR)
- Delantero: 9 mm x 100 mm (diámetro x distancia entre punteras)
- Trasero: 10 mm x 130 mm (carretera) o 10 mm x 135 mm (MTB/trekking)
Eje pasante (TA)
- Delantero carretera: 12 x 100 mm
- Delantero MTB estándar: 15 x 100 mm
- Delantero MTB Boost: 15 x 110 mm
- Trasero carretera: 12 x 142 mm
- Trasero MTB estándar: 12 x 142 mm
- Trasero MTB Boost: 12 x 148 mm
- Super Boost: 12 x 157 mm (DH y algunos enduro)
El estándar Boost (110/148 mm) amplía la distancia entre punteras para permitir radios más simétricos y neumáticos más anchos. Es la norma en prácticamente todas las MTB desde 2018.
Por qué el eje pasante se ha impuesto
Rigidez. Un eje de 12 mm es incomparablemente más rígido que una varilla de 5 mm. Con frenos de disco, las fuerzas laterales sobre la rueda son enormes. Un QR puede flexar lo suficiente como para provocar roce del disco con las pastillas.
Alineación reproducible. Con un QR, la rueda puede quedar ligeramente descentrada cada vez que la montas — conoces el problema del disco que roza después de poner la rueda. El eje pasante centra la rueda de forma idéntica cada vez.
Seguridad. Un QR mal apretado puede abrirse rodando. Un eje pasante roscado no puede aflojarse accidentalmente.
