Transmision mono-plato: ventajas y ajustes

Por que mono-plato?

La transmision mono-plato (o 1x, pronunciado "one-by") ha revolucionado la transmision de bicicletas, especialmente en MTB. El principio: un solo plato delante, sin desviador delantero, y un cassette trasero de amplio rango para compensar.

Las ventajas

• Simplicidad: un mando menos en el manillar, un cable menos, un desviador menos. Menos piezas = menos averias
• Peso: ahorras 200-400 g (desviador delantero + cable + segundo plato + mando)
• Linea de cadena: mas recta de media, menos friccion, menos desgaste
• Sin descarrilamiento: con un plato narrow-wide y un clutch en el desviador, la cadena no salta
• Distancia al suelo: sin desviador delantero, no hay riesgo de enganchar en las rocas

Los inconvenientes

• Rango de velocidad reducido: incluso con un cassette 10-52T, el rango es inferior a un doble plato 36/26 + cassette 11-42T
• Saltos de dentado: los huecos entre pinones son mayores (ej: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-52T). En 2x, los saltos son mas regulares
• Precio: los cassettes de amplio rango son caros (100-300 EUR por un SRAM Eagle o Shimano XTR 12v)

Elegir el tamano del plato

La eleccion del plato depende de tu practica y tu terreno:

Regla simple: si te bajas de la bici en las subidas con tu plato actual, pon 2 dientes menos. Si pedaleas en vacio en las bajadas, pon 2 dientes mas.

Dientes narrow-wide

Un plato mono usa dientes narrow-wide (alternos): un diente ancho, un diente estrecho, que encajan con los eslabones exteriores e interiores de la cadena. Esto es lo que impide que la cadena salte sin guia-cadena.

Cassettes de amplio rango

SRAM Eagle (12 velocidades)

• XG-1275 (GX Eagle): 10-52T, acero, ~380 g, ~90 EUR
• XG-1295 (X01 Eagle): 10-52T, XD driver, ~330 g, ~200 EUR
• XG-1299 (XX1 Eagle): 10-52T, XD driver, ~250 g, ~350 EUR

Cuerpo de rueda libre: XD (SRAM propietario). Incompatible con cuerpos HG de Shimano.

Shimano 12 velocidades

• CS-M6100 (Deore): 10-51T, ~550 g, ~50 EUR — excelente relacion calidad/precio
• CS-M7100 (SLX): 10-51T, ~485 g, ~70 EUR
• CS-M8100 (XT): 10-51T o 10-45T, ~380 g, ~80 EUR
• CS-M9100 (XTR): 10-51T o 10-45T, ~340 g, ~250 EUR

Cuerpo de rueda libre: Micro Spline (Shimano 12v). Incompatible con cuerpos HG clasicos (10/11v) y XD (SRAM).

Compatibilidad de cuerpos de rueda libre

Ajuste del desviador trasero

En mono-plato, el desviador trasero hace TODO el trabajo. El ajuste debe ser impecable.

Desviador con clutch (embrague)

Todos los desviadores modernos mono-plato tienen un clutch: un mecanismo de friccion que impide que la cadena rebote. El clutch debe estar activado (palanca ON). Si la cadena golpea en las bajadas, verifica que el clutch funciona — si esta desgastado, hay que cambiar el desviador.

Ajuste de la B-tension

La B-tension (o gap) controla la distancia entre la polea guia y el pinon mas grande. Es critico con cassettes de 50T+.

• SRAM Eagle: usa la herramienta de gap SRAM. La polea guia debe estar a unos 17-20 mm del pinon de 52T
• Shimano 12v: la distancia polea-pinon debe ser de 10-12 mm en el pinon mas grande (segun el modelo exacto)

Si la B-tension es demasiado baja, el desviador golpea el cassette en los pinones grandes. Demasiado alta, y el cambio es blando e impreciso.

Topes alto y bajo

• Tope alto (H): limita el desviador en el pinon mas pequeno. En mono, no debe ir mas alla para evitar que la cadena caiga entre el pinon y el cuadro
• Tope bajo (L): limita el desviador en el pinon mas grande. Debe estar suficientemente abierto para alcanzar el 52T sin esfuerzo, pero no mas

Tension del cable

1. Pon la cadena en el pinon mas pequeno
2. Afloja el tornillo de anclaje del cable
3. Tira del cable a mano, aprieta el tornillo a 4-5 Nm
4. El cambio debe ser preciso del pequeno al grande. Ajusta con la ruleta de ajuste: 1/4 de vuelta antihorario si sube mal, 1/4 horario si baja mal

SRAM Eagle vs Shimano 12v

Los dos funcionan perfectamente bien. La eleccion suele ser cuestion de preferencia personal y ecosistema (si ya tienes un cuerpo XD o Micro Spline).

Para verificar la compatibilidad exacta entre tu pedalier, tu cassette y tu desviador, L'Atelier encuentra las tablas de compatibilidad en la documentacion Shimano y SRAM en segundos.