Verificado el 26 de octubre de 2026: fin de la ayuda klimaaktiv mobil según la Cámara de Economía de Austria (WKO), 28 de enero de 2026 y el portal umweltfoerderung.at; bici de empresa en el § 4b de la Sachbezugswerteverordnung; Kilometergeld para la bici en bmf.gv.at; ayudas de la ciudad de Salzburgo consultadas en salzburgrad.at, porque la web de la ciudad (stadt-salzburg.at) no respondió a nuestras herramientas.
Austria fue durante mucho tiempo uno de los países más generosos de Europa con las bicis de carga: hasta 900 € de ayuda federal para un particular, acumulables con ayudas de los Länder y de las ciudades. En 2026 ya no es así. El programa federal está parado, Viena ha agotado su presupuesto y lo que mejor funciona ahora, como en Alemania, es la bici de empresa.
klimaaktiv mobil: detenida el 20 de enero de 2026
La ayuda federal klimaaktiv mobil para particulares solo financiaba ya dos tipos de bici, con condiciones precisas:
| klimaaktiv mobil (particulares) | Ayuda | Condiciones |
|---|---|---|
| (E-)Transportrad (bici de carga) | 900 € | Carga útil de al menos 60 kg, o 140 kg con el ciclista |
| (E-)Faltrad (plegable) | 500 € | Medidas plegada máx. 110 × 80 × 40 cm, abono anual de transporte público válido |
| Común | — | Una revisión completa (großes Fahrradservice) comprada con la bici |
Desde el 20 de enero de 2026 no se pueden presentar solicitudes. La WKO indica que una reanudación en 2026 solo es posible «si hay presupuesto suficiente», y que no está decidido si volverá a haber una ayuda a tanto alzado para bicis. A 26 de octubre de 2026 no hemos encontrado ninguna reapertura. No cuentes con esta ayuda en tu presupuesto mientras no vuelva a abrirse en umweltfoerderung.at.
La bici de empresa: uso privado sin tributar
Es la palanca más sólida en 2026, y poco conocida. Según el § 4b de la Sachbezugswerteverordnung (reglamento de retribuciones en especie), cuando tu empresa te cede una bici (o moto) con emisiones de CO2 de 0 g/km que puedes usar para trayectos privados y para ir al trabajo, la retribución en especie (Sachbezug) se fija en cero.
Lo que significa en concreto:
- Bici además del salario: no pagas impuestos por el uso privado. Es mejor que en Alemania con conversión de salario (0,25 % al mes) o en los Países Bajos (7 % al año).
- Bezugsumwandlung (conversión de parte del bruto en bici): desde el 31 de diciembre de 2022 el texto aclara que la retribución cero se aplica también cuando la bici se financia con una reducción pactada del salario bruto, temporal o definitiva. La cuota del leasing sale entonces del bruto, lo que reduce impuestos y cotizaciones.
- Pendlerpauschale: según la posición del Ministerio de Finanzas recogida por los asesores fiscales, una bici no permite un uso durante todo el año; la deducción por desplazamiento al trabajo sigue siendo posible con bici de empresa (al contrario que con un coche eléctrico de empresa).
Qué revisar antes de firmar
- La conversión de salario reduce tu bruto, y con él potencialmente las prestaciones calculadas sobre él (derechos, pensión). Pide una simulación a nóminas.
- El convenio colectivo puede limitar la conversión: el reglamento habla de retribuciones no fijadas por convenio.
- El final del contrato: como en todas partes, quedarse la bici tras el leasing es una compra. Comprueba que el precio corresponde al valor real de una eléctrica de tres o cuatro años.
El Kilometergeld para la bici: 0,25 € por kilómetro
Para los desplazamientos profesionales con tu propia bici (no el trayecto casa-trabajo), la empresa puede pagarte un Kilometergeld exento:
| Periodo | Kilometergeld bici |
|---|---|
| Hasta el 31/12/2024 | 0,38 €/km |
| 01/01/2025 – 30/06/2025 | 0,50 €/km |
| Desde el 01/07/2025 | 0,25 €/km |
El importe está limitado a 3.000 km al año. Muchas webs siguen mostrando 0,50 €: ese tipo solo duró seis meses, en 2025.
