Ver o ser visto: dos necesidades diferentes
El error clásico: comprar una única lámpara "potente". En realidad, la iluminación de bicicleta responde a dos usos distintos.
| Uso | Delantera | Trasera |
|---|---|---|
| Ser visto (ciudad iluminada) | 50-100 lm | 15-30 lm |
| Ver (carretera sin iluminar) | 400-1000+ lm | 30-50 lm |
## Lúmenes: el orden de magnitud correcto
- Ciudad: 80 lm delantera es suficiente para ser visible; innecesario deslumbrar.
- Periurbano / pistas: 200-400 lm para distinguir obstáculos.
- Carretera oscura / MTB nocturno: 800 lm y más, con haz ancho.
En la trasera, un faro 30 lm intermitente atrae la atención desde lejos. Prioriza un modo "eco constante" en ciudad (el intermitente dificulta la estimación de distancia) y un modo flash en carretera.
