Bomba de bicicleta: elige entre bomba de piso, mini-bomba y CO2

Rodar a la presión correcta es comodidad, eficiencia y menos pinchazos (ver la tabla de presión). Pero necesitas el equipo adecuado — uno para casa, uno para la carretera. Aquí te decimos cómo equiparte.

Primero: tu tipo de válvula

• Presta (fina, con una pequeña tuerca para desenroscar): en la mayoría de bicicletas de carretera y de montaña modernas.
• Schrader (grande, como una válvula de coche): en muchas e-bikes y bicicletas de ciudad.

La mayoría de bombas manejan ambas, pero compruébalo antes de comprar. Un adaptador puede ayudar.

La bomba de piso: en casa

Esencial. Infla rápidamente, sin esfuerzo, y lo más importante es que tiene un manómetro para apuntar a la presión correcta. Fíjate en:

• la presión máxima (los neumáticos finos de carretera llegan alto; las bicicletas de montaña necesitan mucho volumen a baja presión),
• estabilidad y calidad de la boquilla.

En la carretera: ¿mini-bomba o CO2?

• Mini-bomba: confiable, reutilizable indefinidamente, pero bombear a mano requiere tiempo y esfuerzo. La opción segura.
• Cartucho CO2: infla un neumático en segundos, minúsculo en tu bolsillo — pero uso único y necesitas llevar cartuchos de antemano. Ideal como apoyo, no en solitario.

La combinación inteligente: un cartucho CO2 para reparar rápidamente durante un viaje, y una mini-bomba como apoyo por si acaso.

Para tubeless

Reinflating a tubeless después de la instalación requiere alto flujo: una bomba de piso estándar a menudo funciona, de lo contrario una bomba tubeless con depósito ayuda a inflar el neumático. Si se pierde aire, consulta la lista de verificación de tubeless.

¿Tienes una pregunta sobre tu equipo? Pregúntale al mecánico de bicicletas IA.