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Ayuda para comprar una bici en Montpellier (Francia) en 2026: 200 € para la segunda mano, nada para la nueva

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Max
7 min19 de octubre de 2026
Ayuda para comprar una bici en Montpellier (Francia) en 2026: 200 € para la segunda mano, nada para la nueva

Verificado el 16 de octubre de 2026: formulario oficial de la Metrópoli para la e-bike de segunda mano, página «Help to buy or repair my bike» de la Ciudad y la Metrópoli (actualizada el 8 de abril de 2025) y la ficha de France Travail.

Durante años Montpellier tuvo una de las primas a la e-bike más populares de Francia: 500 € por una bici eléctrica nueva, de la que se habían beneficiado cerca de 45 000 personas a principios de 2024 según la revista de la Metrópoli. Esa prima para bicis nuevas se terminó. En 2026 la Metrópoli ha hecho una elección clara: apoyar la segunda mano y la electrificación, de forma más modesta, pero sin condición de renta.

Lo que existe en 2026

AyudaImportePara quiénHasta cuándo
E-bike de segunda mano o kit de electrificación200 € máx., 50 % del precioParticulares mayores de edad de la Metrópoli, sin condición de renta31 de diciembre de 2026
Bici de carga eléctrica nueva (profesionales)1 000 € máx., 50 % del precioEmpresas y autónomos del territorio31 de diciembre de 2026 según France Travail
E-bike nueva (particulares)Ya no hay ayuda—Terminada
Ayuda a la reparaciónSuspendida—Desde el 8 de abril de 2025
E-bike adaptada / handi-cycleSuspendida—El Departamento dejó su cheque Handi-Vélo, requisito previo de la ayuda metropolitana

La ayuda a la e-bike de segunda mano o al kit, en detalle

El importe

200 € como máximo, con el límite del 50 % del precio de compra. Una e-bike de segunda mano de 600 € da derecho a 200 €; un kit de 350 € montado, a 175 €.

Las condiciones

  • Ser mayor de edad y vivir en uno de los municipios de Montpellier Méditerranée Métropole.
  • Comprar una e-bike de segunda mano o un kit de electrificación.
  • La compra debe hacerse en una tienda situada en el territorio de la Metrópoli, con factura como prueba. Las compras por internet quedan excluidas, igual que la segunda mano entre particulares.
  • Comprometerse a no revender la bici durante 3 años.
  • Sin condición de renta.
  • Dispositivo abierto hasta el 31 de diciembre de 2026.

Por qué sigue mereciendo la pena

200 € parecen poco frente a los 500 € de antes. Pero en una e-bike reacondicionada de 800-1 200 € vendida con garantía por un taller de Montpellier, la ayuda supone del 15 al 25 % del precio. Y un kit bien montado en tu bici actual puede salir por 200-400 € netos. Para comprar bien una reacondicionada: batería, garantía y precio justo.

El trámite, paso a paso

  1. Elige una tienda física situada en la Metrópoli que venda segunda mano o monte kits.
  2. Pide una factura a tu nombre que precise que se trata de una e-bike de segunda mano o de un kit.
  3. Reúne documento de identidad, justificante de domicilio, datos bancarios (RIB) y factura (la lista exacta está en el reglamento adjunto al formulario).
  4. Presenta la solicitud en el formulario en línea de la Metrópoli. Si ya enviaste un expediente en papel, no hace falta repetirlo en línea.
  5. Espera la transferencia. Un pedido sin factura no se acepta.

Acumulación con la Región y el Departamento

AyudaImportePara qué biciEstado
Éco-chèque Mobilité – Región Occitaniahasta 200 €E-bike nueva, con condición de rentaCitado en 2026 por Toulouse Métropole
Éco-chèque Mobilités – bonus FMD (Occitania)hasta 400 €Asalariados que cobran el FMDÍdem
Chèque Hérault Vélo – Departamento250 € (reglamento histórico)E-bike nueva, con condición de rentaNo confirmado para 2026

La trampa: la ayuda regional solo cubre bicis nuevas y la metropolitana solo de segunda mano. Por tanto, no se combinan en la misma bici. En la práctica:

  • Compras nueva: solo te afecta la ayuda regional (y quizá la departamental). Comprueba en la web de la Región Occitania los topes de renta y los vendedores aceptados.
  • Compras de segunda mano: 200 € de la Metrópoli, nada de la Región.

Sobre el cheque Hérault Vélo, la Metrópoli indica que el Departamento ha dejado de pagar su ayuda Handi-Vélo; no hemos podido confirmar si el cheque «clásico» para una e-bike nueva sigue abierto en 2026. Contacta con el Departamento antes de contar con él.

El forfait mobilités durables, aún más útil en Montpellier

Desde finales de 2023, el transporte público de la Metrópoli es gratuito para sus residentes. Tu empresa a menudo no tiene abono que reembolsar: razón de más para pedirle que implante el forfait mobilités durables, hasta 600 € al año exentos si vas al trabajo en bici (ficha oficial). En dos años es el precio de una e-bike nueva de gama de entrada.

Ejemplos con cifras

PerfilCompraAyudas posibles
Estudiante, no imponibleE-bike reacondicionada en tienda a 900 €200 € (Metrópoli)
Asalariado, e-bike nueva a 1 600 €Tienda de la MetrópoliÉco-chèque Occitania según renta + FMD si la empresa lo ofrece
Jubilado, bici híbrida vieja en buen estadoKit montado a 450 €200 € (Metrópoli)
Artesano, carga eléctrica nueva a 5 000 €Uso profesional1 000 € (ayuda a profesionales)
Particular, e-bike de segunda mano comprada en una appVenta entre particulares0 € (compra en tienda obligatoria)

¿Qué bici para Montpellier?

El centro (Écusson, Antigone, Port Marianne) es compacto, pero los barrios del norte y los municipios de la corona tienen cuestas y el calor del verano es duro: aquí la asistencia eléctrica tiene sentido. Elige una batería que aguante el calor —guárdala a la sombra, nunca en un coche al sol— y neumáticos antipinchazos, porque los cristales rotos son frecuentes. Nuestras comparativas: las mejores bicis urbanas de 2026 y las e-bikes de menos de 20 kg. Y si prefieres no comprar: el alquiler de larga duración.

Lo esencial

  • Ya no hay ayuda metropolitana para una e-bike nueva en Montpellier.
  • 200 € (50 % máx.) para una e-bike de segunda mano o un kit, sin condición de renta, en tienda de la Metrópoli, hasta el 31/12/2026.
  • Para una nueva, mira el éco-chèque de la Región Occitania.
  • Transporte gratuito para los residentes: pide mejor el FMD a tu empresa.
  • Comparación con otras ciudades: la guía de las metrópolis.

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La ayuda de Montpellier se centra en la segunda mano: tanto si compras como si vendes, tasa tu bici para conocer el precio justo.