Casco de moto: cómo elegir (tipos, norma ECE 22.06, talla)
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Max
|7 min20 de agosto de 2026
El casco es el único equipo que protege tu cabeza — así que elige bien. Más allá del estilo, tres cosas importan: el tipo adecuado a tu práctica, la homologación, y sobre todo la talla. Aquí te decimos cómo decidir.
Elige el tipo según tu uso
Integral : protección máxima (barboquejo fijo), el más silencioso y seguro. Para ruta, autopista y pista.
Modular : el barboquejo se levanta, práctico en paradas y para usuarios de gafas. Un poco más pesado y ruidoso. Ideal para gran turismo (mira nuestra guía cascos modulares touring).
Abierto : abierto, ventilado, urbano — pero sin protección de barbilla.
Cross / adventure : visera y amplia apertura para gafas de protección, para todo terreno y trail.
La norma: ECE 22.06
En Europa, un casco debe estar homologado. La norma actual ECE 22.06 prueba más puntos de impacto y fuerzas rotacionales comparada con la antigua 22.05. Verifica la etiqueta cosida en la correa. Es un mínimo legal — consulta el equipo moto obligatorio.
Encuentra la talla correcta (el paso decisivo)
Un casco demasiado grande no protege. El método:
Mide tu perímetro craneal con una cinta métrica, por encima de las cejas, en el punto más ancho.
Consulta la tabla de tallas de la marca (varían según el fabricante).
Al probártelo, el casco debe estar apretado pero cómodo : no debe girar ni moverse cuando sacudes la cabeza, y las mejillas deben estar bien sujetas (la espuma se comprime con el uso).
Los detalles que hacen la diferencia
Peso : algunos cientos de gramos se sienten en un día largo.
Pantalla : resistente a arañazos, preparación Pinlock (anti-empaño), pantalla solar interna.
Ventilación y ruido : esencial en verano y en autopista.
Assistant IA mécanicien
Circulo principalmente en carretera y algo de autopista, con gafas. ¿Integral o modular?
L'Atelier
Para carretera y autopista con gafas, el modular es a menudo el más práctico: subes el barboquejo en paradas y te pones las gafas sin problema. El integral sigue siendo más silencioso y un poco más seguro si el confort de las gafas no es preocupación. En cualquier caso, verifica la homologación ECE 22.06 y sobre todo la talla: el casco no debe girar cuando sacudes la cabeza.
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