Casco de bicicleta: cómo elegir (norma, MIPS, ajuste)

Un casco de bicicleta solo funciona si es de la talla correcta y está bien ajustado. El resto — tecnologías, ventilación, peso — viene después. Aquí te mostramos cómo elegir sin dejarte abrumar por el marketing.

La norma, lo mínimo

En Europa, un casco de bicicleta debe estar certificado CE EN 1078. Es la base. Todo casco vendido comercialmente lo cumple; desconfía de productos sin marcado de certificación.

MIPS y sistemas anti-rotación

MIPS (y sistemas equivalentes) añade una fina capa interior que permite un ligero deslizamiento para reducir las fuerzas de rotación durante un impacto oblicuo. Es una ventaja de seguridad real, pero no es esencial: un casco bien ajustado de la talla correcta ya protege bien. Considéralo un bonus, no un imprescindible.

Elige según el uso

• Ciudad / desplazamientos : casco bien ventilado, a veces con luz trasera integrada y visera. Útil para iluminación.
• Carretera : ligero y muy ventilado, aerodinámico.
• MTB : cobertura más baja en la parte trasera, visera, a veces integral para descensos.

El ajuste, el paso decisivo

1. Mide tu perímetro craneal y elige la talla correspondiente (S/M/L).
2. El casco debe estar horizontal, a dos dedos por encima de las cejas.
3. Ajusta la rueda trasera para que se adapte sin apretar, luego los tirantes en Y bajo las orejas y la correa de barbilla (debe caber un dedo).
4. Mueve la cabeza: no debe moverse.

Cuándo reemplazarlo

Después de cualquier impacto (incluso sin daño visible, la espuma ha absorbido la energía) y en general cada 5 años aproximadamente (la espuma y los tirantes envejecen).

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