Buje que chasquea al pedalear: rodamiento, núcleo o radio?

Les 3 sources possibles

Un cliquetis qui revient à chaque tour de roue (ou tous les X coups de pédale) vient de : 1. Roulement de moyeu (avant ou arrière) 2. Corps de roue libre (mécanisme de cliquets) 3. Rayon qui se croise (anneau de tension fatigué)

Diagnostic en 3 tests

Test 1 — Vélo en l'air, fais tourner la roue libre

Soulève le vélo, fais tourner la roue arrière à la main. Tu dois entendre le bzzz régulier des cliquets (différent selon marque : DT Swiss = doux, Industry Nine = bruyant).

• Cliquetis irrégulier ou manque de cran → cliquets fatigués / corps roue libre usé
• Frottement / résistance au démarrage → roulements grippés
• Tout est OK en l'air mais bruit en pédalant → tension de chaîne / direction (suite ci-dessous)

Test 2 — Pince les rayons à la main

À l'arrêt, pince 2 rayons croisés ensemble entre tes doigts et fais-les bouger. Tu dois sentir une tension uniforme.

• Un rayon qui claque sous la pression → cassé ou anneau de tension usé
• Tous flexibles ensemble → roue voilée à recentrer

Test 3 — Charge progressive

Réparations classées par coût

Quand changer la roue complète

Si tu dois changer corps roue libre + roulements + 2-3 rayons sur la même roue, additionnez : 80€+ de pièces + 100€+ atelier = ~180€. Une roue alu d'entrée neuve = 80-150€. Calcul vite fait.

Pose ta question à l'IA mécanicien — donne ta marque de moyeu, l'IA te dit si les pièces sont dispo et le standard exact.